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Una inversión de 6.700 millones de dírhams y 18 millones de neumáticos al año consolidan el estatus del Reino como plataforma industrial de primer orden.
El proceso de industrialización que experimenta Marruecos bajo el impulso de Su Majestad el Rey Mohammed VI acaba de recibir un espaldarazo de primer orden. El grupo chino Shandong Yongsheng Rubber, a través de su filial Goldensun Tire Morocco, ha iniciado oficialmente las obras de construcción del mayor complejo industrial de fabricación de neumáticos de todo el continente africano, en la zona de aceleración industrial de Betoya, provincia de Driouch, a escasos metros del megapuerto de Nador West Med.
Con una inversión colosal que supera los 6.700 millones de dírhams (más de 675 millones de dólares), el proyecto se extiende sobre una superficie de 52 hectáreas y prevé una capacidad de producción anual de 18 millones de neumáticos, una cifra que lo sitúa como uno de los mayores proyectos industriales especializados del sector en África. Su puesta en marcha, prevista para principios de 2027, generará 1.737 empleos directos, además de un número indeterminado de puestos indirectos que dinamizarán toda la región Oriental.
La elección del enclave no es casual. La fábrica se implanta en la zona de influencia inmediata de Nador West Med, el nuevo complejo portuario de aguas profundas que el Reino pondrá en servicio durante el cuarto trimestre de 2026. Esta proximidad otorga a la planta una ventaja logística diferencial: acceso directo a las rutas marítimas que conectan con los mercados europeo, africano y de Oriente Medio, facilitando las operaciones de exportación con una eficiencia sin precedentes.
El puerto de Nador West Med, concebido como un proyecto integrado que combina una dársena de nueva generación con una vasta plataforma industrial, logística y energética, ha movilizado hasta la fecha inversiones públicas y privadas por valor de 51.000 millones de dírhams. Sus infraestructuras básicas están ya finalizadas: 5,4 kilómetros de diques de abrigo, 4 kilómetros de muelles y cuatro centrales eléctricas, con una capacidad inicial de 5 millones de contenedores y 35 millones de toneladas de graneles.
Más allá de sus dimensiones, el proyecto de Shandong Yongsheng Rubber representa un eslabón fundamental para el ecosistema industrial marroquí. La producción de neumáticos a gran escala, con estándares internacionales, contribuye directamente al fortalecimiento de la cadena de valor de la industria automovilística, uno de los sectores tractores de la economía nacional. El complejo incluirá no solo una planta integrada de fabricación, sino también centros de investigación y desarrollo e infraestructuras logísticas modernas, lo que facilitará la transferencia tecnológica y la innovación industrial.
Como destacó Karim Zidane, ministro delegado encargado de la Inversión, durante la ceremonia de lanzamiento, este proyecto constituye una «etapa estructurante» y una demostración tangible de la capacidad de Marruecos para concretar rápidamente proyectos industriales de envergadura cuando todos los actores del ecosistema comparten una ambición común.
La llegada del gigante chino no es un hecho aislado. Refleja la creciente confianza de los inversores internacionales en el Reino, cuyas modernas infraestructuras, posición geográfica estratégica y amplia red de acuerdos comerciales con numerosos mercados lo convierten en un destino privilegiado. Las entradas de Inversión Extranjera Directa (IED) en Marruecos aumentaron un 91 % en 2025, alcanzando los 3.338 millones de dólares frente a los 1.748 millones de 2024.
El propio Nador West Med ya ha atraído instalaciones de operadores internacionales en sus primeras zonas de actividad, que abarcan 700 hectáreas, con inversiones privadas que superan los 20.000 millones de dírhams. La presencia china se materializa además en otros proyectos en la región, en sectores como la energía eólica, los neumáticos y las aleaciones, según confirman fuentes del sector.
El respaldo de la más alta instancia del Estado a este proyecto no es menor. Su Majestad el Rey Mohammed VI presidió el pasado 28 de enero una reunión de trabajo en el Palacio Real de Casablanca dedicada específicamente a garantizar el arranque exitoso del complejo Nador West Med. El Soberano impartió instrucciones para que el impacto de estas inversiones beneficie a todas las provincias de la zona de influencia del puerto, acompañando el desarrollo con programas de mejora territorial y un plan de acción multidimensional.
Con la llegada de Shandong Yongsheng Rubber, Marruecos no solo refuerza su soberanía industrial en un sector estratégico, sino que consolida su posición como la puerta de entrada de África a las cadenas de valor globales. El Reino demuestra una vez más que su apuesta por la industrialización, la modernización logística y la apertura al mundo no es una promesa, sino una realidad en marcha.
