Rue20 Español/Nador
El Puerto Nador West Med, considerado un nuevo hito en la ambición marítima de Marruecos, es un ambicioso proyecto estratégico que aspira a transformar la región Oriental y a reforzar la posición del país en la economía mundial.
Gracias a una infraestructura moderna y capacidades logísticas de última generación, este puerto —cuyo inicio de operaciones está previsto para finales de 2026— contribuirá a diversificar y fortalecer la red portuaria marroquí, consolidando su papel como plataforma logística e industrial en el oeste del Mediterráneo.
Siguiendo la estela del exitoso puerto Tánger Med, Nador West Med se perfila como un complejo portuario e industrial integrado, dotado de un puerto de aguas profundas con gran capacidad para recibir contenedores, además de una plataforma industrial destinada a albergar actividades y servicios logísticos en una zona franca ubicada en el propio recinto portuario.
Este macroproyecto, que ya despierta un notable interés internacional, es una pieza clave en la estrategia de desarrollo de la región Oriental. Se espera que impulse de forma decisiva la economía local, reforzando su competitividad, atrayendo inversiones tanto nacionales como extranjeras y generando riqueza y empleo.
En declaraciones a la Agencia MAP, Aziz Yahya, coordinador de estudios y obras del proyecto, subrayó que se trata de una de las infraestructuras estratégicas más relevantes de la región y refleja la visión de futuro de Su Majestad el Rey para reforzar el desarrollo integral y la capacidad de atracción de la zona.
Yahya explicó que el proyecto está diseñado para ejecutarse en tres fases complementarias. La primera, centrada en la infraestructura básica, ya está finalizada; actualmente se trabaja en la superestructura y en la instalación de los equipos clave para que la actividad comercial arranque a finales del próximo año. Las fases segunda y tercera están en fase de planificación.
La ampliación del muelle oeste, prevista inicialmente para dentro de cuatro o cinco años tras la puesta en marcha, se ha adelantado debido a la creciente demanda: el objetivo pasa de 3,5 a 5 millones de contenedores anuales.
El responsable destacó además que se están aplicando las soluciones de ingeniería más avanzadas y que todo el proyecto se ejecuta con talento y mano de obra marroquí. Según sus previsiones, el puerto generará entre 80.000 y 100.000 empleos directos e indirectos en sus primeros años de actividad y atraerá inversiones públicas y privadas superiores a los 80.000 millones de dírhams, lo que supondrá una transformación económica y social sin precedentes para la región y provincias vecinas como Fez, Mequinez, Alhucemas o Drâa-Tafilalet.
En materia de competitividad, Yahya subrayó que el puerto reforzará la posición de Marruecos como gran polo económico y logístico regional e internacional, impulsará la infraestructura portuaria nacional y atraerá inversiones en sectores clave como la automoción, las energías renovables, la industria química o el textil.
“El objetivo es priorizar dos sectores estratégicos: la industria del automóvil y la de energías renovables, sin dejar de lado otras actividades industriales complementarias”, precisó.
Cuando el puerto entre en funcionamiento —previsto para finales de 2026— se activará la primera fase de la zona de actividades, con una superficie total de 800 hectáreas, de las cuales 270 se destinarán a la industria (energías renovables, fabricación de equipos, industrias de transformación, etc.). “Es un complejo integrado que combina actividades portuarias, industriales y logísticas, lo que refuerza la coherencia y el impacto económico”, añadió.
Asimismo, recalcó que el proyecto está alineado con la estrategia nacional de desarrollo sostenible, apostando por tecnologías respetuosas con el medio ambiente, lo que consolida la posición de Marruecos en el mapa económico global.
Gracias a la visión de futuro de Su Majestad el Rey Mohammed VI, la región Oriental está a punto de disponer de recursos clave para acelerar su desarrollo y desempeñar plenamente su papel dentro del nuevo modelo de desarrollo del país.
