Rue20 Español/Rabat
El tráfico aéreo del Reino crece un 8,83% interanual, consolidando a Marruecos como el gran hub aéreo de África y puerta de entrada al continente.
La aviación comercial marroquí continúa batiendo récords. Según los últimos datos publicados por la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA), las plataformas aeroportuarias del Reino han recibido un total de 18.831.461 pasajeros durante los seis primeros meses de 2026, lo que representa un incremento del 8,83% en comparación con el mismo período del año anterior.
Este crecimiento, que refuerza la posición de Marruecos como el principal destino turístico de África y un centro de conectividad internacional en auge, se sustenta tanto en el tráfico internacional como en el nacional. El tráfico aéreo internacional creció un 8,86%, alcanzando los 16.835.752 viajeros, mientras que el tráfico nacional sumó 1.995.709 pasajeros, con un incremento del 8,6%.
Solo en el mes de junio, los aeropuertos marroquíes movilizaron a 3.116.576 pasajeros, un 5,83% más que en junio de 2025.
El Aeropuerto Internacional Mohammed V de Casablanca se mantiene como la primera plataforma aérea del Reino, con 5.756.388 pasajeros y un crecimiento del 10,13%. Le sigue de cerca el Aeropuerto Marrakech-Menara, que ha recibido 5.636.776 viajeros, consolidándose como la segunda puerta de entrada turística del país. En junio, la ruta Marrakech-París Orly fue la conexión internacional más transitada, con 73.621 pasajeros.
Completan el ranking los aeropuertos de Agadir-Al Massira (1.878.974 pasajeros), Tánger Ibn Battuta (1.402.756) y Rabat-Salé (1.217.574), todos ellos con cifras al alza que reflejan el dinamismo de las distintas regiones del país.
El mercado europeo sigue siendo el principal emisor de pasajeros hacia Marruecos, con más de 14 millones de viajeros en el semestre, lo que supone un crecimiento del 9% interanual. Sin embargo, los datos más llamativos provienen de otros mercados emergentes. América del Sur ha experimentado un espectacular crecimiento del 34,31%, con 53.807 pasajeros. América del Norte creció un 15,46% (461.695 pasajeros) y el tráfico con África aumentó un 15,23%, con 971.193 viajeros. Los países del Magreb también registraron un incremento del 11%, con 244.069 pasajeros.
El único mercado que ha experimentado un descenso ha sido el de Oriente Medio y Extremo Oriente, con una caída del 5,66% y 1.044.129 pasajeros, un dato que, no obstante, no empaña el excelente balance general.
El número de movimientos de aeronaves alcanzó los 138.353 en el primer semestre, un 9,65% más que en 2025. El Aeropuerto Mohammed V lideró este apartado con 45.824 movimientos, seguido de Marrakech-Menara (36.795) y Agadir-Al Massira (12.962).
El transporte aéreo de mercancías tampoco ha sido ajeno a este impulso: se han movido 57.828,11 toneladas, lo que representa un incremento del 12,3% respecto al mismo período del año anterior.
Estas cifras récord no son fruto de la casualidad, sino de una estrategia ambiciosa y visionaria impulsada por Su Majestad el Rey Mohammed VI. El Gobierno y la ONDA firmaron en julio de 2025 un protocolo de acuerdo para el período 2025-2030 que contempla una inversión total de 38.000 millones de dírhams para ampliar la capacidad aeroportuaria del país.
El objetivo es aumentar la capacidad actual, de 34 millones de pasajeros anuales, a 80 millones para 2030. Este plan, enmarcado en la Visión Real «Aeropuertos 2030», incluye la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en Casablanca, así como la ampliación de las terminales de Marrakech, Agadir, Tánger y Fez, ciudades que albergarán partidos del Mundial de la FIFA 2030.
En palabras del ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh, este acuerdo «pretende satisfacer la fuerte demanda turística para 2030 y los años posteriores». Por su parte, el jefe de Gobierno, Aziz Akhannouch, destacó que el acuerdo «consolida la trayectoria que ha consolidado a Marruecos como plataforma regional y centro aéreo internacional».
Paralelamente, Royal Air Maroc (RAM) ha desplegado para el verano de 2026 una oferta récord de cerca de 8,2 millones de plazas, un 23% más que en el verano de 2025, lo que demuestra la apuesta conjunta de todo el ecosistema aéreo por situar a Marruecos en el mapa global de la aviación.
Con estos datos, Marruecos no solo confirma su recuperación y su impulso imparable, sino que se prepara para un futuro en el que sus aeropuertos serán el reflejo de un país moderno, abierto y en constante crecimiento. El cielo, para Marruecos, ya no tiene límites.
