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El Reino duplica casi sus entradas de capital extranjero en 2025 y sale reforzado como referencia continental en automoción, baterías eléctricas y tecnología, según la CNUCED.
Mientras buena parte de África y del norte del continente atravesaba en 2025 una fuerte corrección en la captación de capital extranjero, Marruecos logró todo lo contrario: casi duplicó su inversión extranjera directa (IED) y se consolidó como una de las plazas más sólidas y previsibles para los inversores internacionales. Así lo confirma el Informe sobre las Inversiones en el Mundo 2026, publicado el pasado martes en Ginebra por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Las cifras hablan por sí solas: el Reino recibió 3.338 millones de dólares en IED durante 2025, frente a los 1.748 millones del año anterior, lo que supone un incremento del 91 %. Este capital extranjero llegó a representar el 7,5 % de la formación bruta de capital fijo del país, casi el doble que en 2024.
El contraste con el resto del continente resulta llamativo. Según el organismo de la ONU, las inversiones extranjeras hacia África se situaron cerca de 70.000 millones de dólares en 2025, un nivel que, aunque inferior al pico excepcional de 94.000 millones registrado en 2024, representa el tercer mejor resultado del continente desde 1990 y se mantiene claramente por encima de la media histórica. El norte de África, por su parte, sufrió el mayor retroceso, con una caída superior al 56 %, explicada en gran medida por el efecto de base generado por el megaproyecto Ras El-Hekma en Egipto el año anterior. En ese contexto, Marruecos fue la gran excepción positiva de la subregión.
Uno de los aspectos más destacados del informe es el espacio que la CNUCED dedica a la plataforma de Tánger Med como modelo de conversión de ventajas logísticas en inversión exportadora. El organismo subraya que el clúster automotriz instalado en la zona se encuentra a apenas 35 minutos del terminal portuario, lo que reduce drásticamente los tiempos entre la salida de fábrica y el embarque.
Según los datos citados, el puerto recibe una media de seis trenes diarios procedentes de Renault Tánger Med y dos de Stellantis, cada uno con capacidad para transportar hasta 280 vehículos, lo que alivia la dependencia del transporte por carretera. El informe destaca además que la oferta de la zona combina terrenos industriales ya urbanizados, naves «llave en mano» entregadas en seis meses y una ventanilla única que centraliza los trámites administrativos y técnicos.
El sector automotriz sigue siendo la locomotora de esta atracción de capital. La CNUCED incluye entre los diez mayores proyectos «greenfield» anunciados en África durante 2025 la ampliación de Stellantis en Marruecos, valorada en 1.500 millones de dólares, en un ranking continental dominado en general por hidrocarburos y minería. Esa expansión eleva la capacidad de la planta de Kenitra hasta 535.000 unidades, incluyendo micromovilidad.
A ello se suma el despegue de la industria de baterías eléctricas, con implantaciones como la gigafactoría de Gotion en Kenitra y el proyecto COBCO en Jorf Lasfar, orientados a una producción respaldada por electricidad verde.
Las exportaciones del sector automotriz, de hecho, avanzaban cerca de un 16 % a finales de mayo de 2026. Este posicionamiento sitúa a Marruecos, junto a Brasil, India, Arabia Saudí y Tailandia, entre los nuevos destinos preferidos de los inversores internacionales en la cadena de valor del vehículo eléctrico, en un movimiento de diversificación geográfica impulsado por el auge de las tecnologías limpias.
El Reino también gana terreno en tecnología: la CNUCED señala que Marruecos figura entre los destinos con mayor crecimiento en inversión «greenfield» fuera de sectores estratégicos, con una cuota de mercado mundial que ha subido al 2 % durante el periodo 2021-2025, tendencia vinculada a la integración regional y a la búsqueda de acceso al mercado europeo.
Más allá del flujo anual, el indicador de fondo —el stock acumulado de IED— también mejoró de forma notable: creció un 25,2 % hasta 80.802 millones de dólares, equivalentes al 48,7 % del PIB nacional, lo que la CNUCED interpreta como una señal de confianza sostenida en la economía marroquí.
La otra cara de la moneda es la expansión de los capitales marroquíes en el exterior, que crecieron un 19,4 % hasta 813 millones de dólares, con un stock acumulado de 12.655 millones (7,6 % del PIB). Los proyectos «greenfield» promovidos por empresas marroquías en otros países se dispararon un 69,1 %, hasta 474 millones de dólares, mientras que las compras netas marroquíes vía fusiones y adquisiciones aumentaron un 244,9 %, hasta 199 millones. En paralelo, las ventas netas de activos marroquíes revirtieron el saldo negativo del año anterior, alcanzando los 169 millones de dólares.
A escala mundial, la IED creció un 6 %, hasta 1,624 billones de dólares, poniendo fin a dos ejercicios consecutivos de contracción, aunque la propia CNUCED advierte de que esta recuperación es todavía frágil y desigual entre regiones y sectores. En ese tablero global cada vez más selectivo, Marruecos aparece como una de las escasas economías capaces de combinar crecimiento de flujos, calidad de proyectos y consolidación de su stock de inversión, gracias a su apuesta por la industria de alto valor añadido, la logística y la transición energética.
