Rue20 Español/Rabat
El grupo francés Bouygues registró en 2025 un notable fortalecimiento de su actividad ferroviaria, con Marruecos como uno de los mercados clave que impulsaron este crecimiento, según los datos financieros publicados a finales de febrero.
La empresa elevó su beneficio neto a 1.138 millones de euros, con un flujo de caja disponible récord y una significativa reducción de su endeudamiento.
A través de su filial Colas Rail, especializada en infraestructuras de transporte, Bouygues informó de la adjudicación de contratos significativos en Marruecos, entre ellos tres lotes relacionados con la futura línea de alta velocidad Kenitra–Marrakech, de 369 kilómetros, por un valor total de 430 millones de euros (aproximadamente 4.700 millones de dírhams).
Estos proyectos forman parte de la modernización de la red ferroviaria marroquí en previsión de la Copa del Mundo de fútbol de 2030, que Marruecos organizará junto a España y Portugal.
Las ventas consolidadas del grupo se mantuvieron estables en 56.900 millones de euros, pese a los efectos adversos del tipo de cambio, que representaron unos -580 millones de euros. El resultado operativo corriente de las actividades (COPA) alcanzó 2.655 millones de euros, superando los objetivos internos en 120 millones.
En el sector de construcción, la cartera de pedidos de Bouygues alcanzó casi 32.000 millones de euros, con un aumento del 17% en la rama ferroviaria de Colas. Según el grupo, los contratos ferroviarios mostraron un crecimiento notable en mercados como Reino Unido, Marruecos, Francia y el norte de Europa, situando al Reino al mismo nivel que otros territorios estratégicos para la compañía.
La división de construcción facturó 27.800 millones de euros, un incremento del 1% respecto a 2024, mientras que el COPA se situó en 982 millones de euros, elevando el margen operativo al 3,5%.
Bouygues alcanzó un flujo de caja disponible de 1.808 millones de euros, un nivel histórico para el grupo, y redujo su deuda neta a 4.200 millones de euros, desde los 6.100 millones del año anterior. El ratio de endeudamiento descendió al 28%, frente al 42% registrado a finales de 2024.
El consejo de administración, presidido por Martin Bouygues, propondrá a la junta general del 23 de abril de 2026 un dividendo de 2,10 euros por acción, un 5% más que el ejercicio anterior.
Con estos resultados, Bouygues confirma la vitalidad de su división ferroviaria y su apuesta por Marruecos como mercado estratégico dentro de su expansión internacional.
