Rue20 Español/Casablanca
El grupo surcoreano HD Hyundai se encuentra cerca de cerrar un acuerdo estratégico para operar el nuevo astillero del puerto de Casablanca, que se proyecta como la instalación más grande de su tipo en África.
El proyecto reforzará la presencia de la empresa asiática en mercados emergentes y dará a Marruecos un impulso significativo en el desarrollo de su industria marítima.
Según medios coreanos, HD Hyundai Heavy Industries encabeza la lista de candidatos para operar el complejo, gracias a la fortaleza técnica y financiera de su propuesta. La Agencia Marroquí de Puertos realiza actualmente las etapas finales de evaluación, y se espera un anuncio oficial en las próximas semanas.
El grupo surcoreano participa a través de un consorcio que incluye a la empresa marroquí de ingeniería Somagec, combinando experiencia industrial internacional con conocimiento del entorno regulatorio local. El astillero abarcará aproximadamente 210.000 metros cuadrados y podrá atender tanto buques comerciales como militares, ofreciendo servicios de construcción, reparación y modernización naval (MRO).
El contrato, de concretarse, permitiría a HD Hyundai operar la instalación durante 30 años, consolidando su estrategia de expansión internacional fuera de Asia, donde ya cuenta con operaciones en Filipinas, Vietnam e India.
El proyecto no solo representa una inversión industrial, sino que posiciona a Casablanca como un centro regional de mantenimiento y construcción naval, reduciendo la dependencia de puertos extranjeros y fortaleciendo la capacidad del Reino para atender sus flotas locales y regionales.
La prensa económica europea ha destacado la relevancia del proyecto. El diario español El Economista señaló que el astillero podría “redibujar el mapa de la industria marítima en la región” y competir directamente con los astilleros del sur de Europa, especialmente la española Navantia. Marruecos ha invertido alrededor de 300 millones de dólares en la instalación, equivalente a treinta campos de fútbol, y busca replicar el éxito industrial alcanzado en el sector automotriz, aprovechando la mano de obra competitiva, estabilidad política, infraestructura moderna y ventajas fiscales frente a Europa.
El proyecto adquiere además relevancia estratégica ante la creciente demanda europea de servicios navales y el interés de Rabat por la tecnología coreana en este sector, consolidando a Marruecos como un actor industrial clave en África y la región mediterránea.
