Rue20 Español/Madrid
Marruecos ha emergido como una de las principales potencias logísticas a nivel mundial, tras una transformación significativa de su infraestructura y una inversión de más de 13 mil millones de euros, según informa el sitio español «Información Logística».
El auge del país norteafricano se produce en un contexto de creciente relocalización industrial europea, especialmente en sectores clave como el automotriz y sus industrias auxiliares. Marruecos se posiciona estratégicamente como un puente multimodal entre Europa, África y el Atlántico, facilitando el flujo de mercancías y consolidando su papel en el comercio global.
La columna vertebral de este éxito es una moderna red de carreteras, que actualmente supera los 1.800 kilómetros y que se espera que alcance los 3.000 km para 2030. Esta infraestructura conecta eficientemente los principales centros industriales y puertos del país, optimizando el transporte terrestre hacia Europa.
Un ejemplo emblemático de esta transformación es el puerto de Tánger Med, que se ha convertido en el mayor centro marítimo del Mediterráneo y de África. En 2024, este puerto gestionó más de 142 millones de toneladas de mercancías y está conectado con más de 180 puertos en 70 países. Su zona industrial integrada, que alberga a más de 1.100 empresas, refuerza la sinergia entre el puerto, las carreteras y las zonas industriales, creando un ecosistema logístico eficiente.
Entre los proyectos clave que impulsan esta expansión, «Información Logística» destaca el nuevo puerto atlántico de Dajla, que abrirá nuevos corredores comerciales hacia África Occidental. Asimismo, la Iniciativa Atlántica, impulsada por Su Majestad el Rey Mohammed VI, facilita el acceso de los Estados del Sahel al océano Atlántico a través de la red portuaria marroquí.
El proyecto del gasoducto Nigeria-Marruecos, un corredor energético y logístico de más de 6.000 km, también jugará un papel crucial en el fortalecimiento de la posición de Marruecos como un punto nodal entre África y Europa.
Además de las inversiones en infraestructura portuaria, se destaca la modernización de los puertos de Tánger, Nador y Alhucemas, que ha permitido acoger a más de 3,4 millones de pasajeros y 850.000 vehículos durante la Operación Marhaba 2024, un evento logístico de gran envergadura a nivel mundial.
En el sector ferroviario, la expansión de la red de trenes de alta velocidad Al Boraq, respaldada por un programa de inversión de 8,9 mil millones de euros, es un factor clave. Este proyecto busca duplicar el número de ciudades con servicio y mejorar la interconexión entre estaciones, aeropuertos, zonas industriales e instalaciones portuarias, optimizando la cadena de suministro.
En conclusión, la estrategia a largo plazo de Marruecos, basada en inversiones significativas y una visión clara, lo consolida como un socio estratégico esencial para las empresas que buscan fiabilidad, competitividad y soluciones logísticas óptimas en el eje Europa-África.
