Rue20 Español/Casablanca
La Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) anunció el inicio oficial de las obras de preparación del terreno para el proyecto de la nueva terminal aérea en el Aeropuerto Internacional Mohammed V de Casablanca, la primera fase de la construcción de lo que se ha descrito como «uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de Marruecos para el horizonte 2030».
En un comunicado, la ONDA explicó que la inversión total para este proyecto se estima en 15.000 millones de dírhams (aproximadamente 1.500 millones de dólares), lo que permitirá a la nueva terminal recibir 20 millones de pasajeros adicionales al año, elevando la capacidad total del aeropuerto a 35 millones de pasajeros.
La misma fuente confirmó que estas importantes transformaciones se enmarcan en la estrategia nacional «Aeropuertos 2030» liderada por la ONDA, que prioriza la innovación, la sostenibilidad y la conectividad.
El comunicado menciona que las obras de preparación del terreno se adjudicaron, tras una licitación pública, a la empresa «Satram», actor nacional de referencia en este ámbito, por un período de ocho meses. Esta fase preparatoria es fundamental para la construcción de la futura terminal, cuya puesta en servicio está prevista para 2029.
Con este inicio, el proyecto entra en su fase material tras varios meses de estudios arquitectónicos y técnicos liderados por la alianza internacional «Ala Concept», «RSHP Architects» y «Egis Bâtiments International», que previamente diseñaron terminales aéreas de renombre mundial en Londres, Madrid y Ginebra. La futura terminal aérea representará la visión de un Marruecos plenamente conectado con los principales flujos económicos y turísticos.
Como un verdadero centro continental, añade el comunicado, Casablanca reforzará su papel estratégico entre Europa, África y América, con el creciente desarrollo de Royal Air Maroc.
La ONDA señaló que la terminal está diseñada para ser de última generación, integrando un recorrido fluido y digital para los pasajeros, con altos estándares de rendimiento energético, una mayor capacidad de resistencia al cambio climático, y una estación de tren de alta velocidad integrada que conectará el aeropuerto con Rabat en 30 minutos y con Marrakech en menos de una hora.
Para garantizar la excelencia en la ejecución, se lanzó una convocatoria de precalificación para identificar con antelación a las empresas más cualificadas para la realización del proyecto.
Esta convocatoria se cerró a finales de mayo de 2025 y permitió recibir ofertas de 27 consorcios marroquíes e internacionales con amplia experiencia en infraestructuras aeroportuarias complejas.
