Rue20 Español/Tánger
La industria automotriz marroquí acelera su crecimiento con un ambicioso objetivo: duplicar su producción actual y alcanzar los 2 millones de vehículos fabricados anualmente para 2030.
Este plan se basa en el fortalecimiento de la integración local, el aumento de la capacidad industrial y una apuesta decidida por la incorporación de componentes tecnológicos de vanguardia.
El ministro de Industria ha confirmado la tendencia al alza del sector, que ya ha superado el millón de vehículos producidos al año, un incremento significativo respecto a los 700.000 anteriores. Se espera que la producción alcance entre 1,3 y 1,4 millones de unidades para el periodo 2026-2028, como paso previo a la meta de los 2 millones en 2030.
La clave de esta estrategia reside en la integración local, que implica la transformación de materias primas y la fabricación de componentes esenciales como motores, cajas de cambios y neumáticos. Un ejemplo de ello es el grupo Stellantis, que planea cuadruplicar su producción de motores en Marruecos, pasando de 80.000 a 350.000 unidades.
Con una tasa de integración local del 69%, Stellantis aspira a alcanzar el 80%. Si bien se han logrado avances significativos, aún existen retos en la producción de componentes complejos como vidrio, piezas de fundición y conectores. En paralelo, Marruecos apuesta por la integración de tecnologías avanzadas, incluyendo consolas, sensores y chips electrónicos, elementos cruciales para la industria automotriz del futuro.
La transición hacia la electrificación es otro pilar fundamental de este desarrollo. Entre el 30% y el 40% del valor de un vehículo eléctrico reside en la batería y sus componentes. Por ello, el desarrollo de un ecosistema local dedicado a la producción de baterías y sistemas de gestión (BMS) se presenta como una oportunidad estratégica para el país.
En otro orden de cosas, la industria de neumáticos experimenta un renacimiento en Marruecos tras el cierre de las plantas de General Tire y Goodyear en la década de 2000. La llegada del grupo chino Sentury Tire a Tánger, con una fábrica cuya capacidad inicial de 3 millones de neumáticos podría alcanzar los 8 millones a largo plazo, abastecerá tanto la demanda interna como las necesidades de las fábricas de Renault y Stellantis.
Con estas inversiones estratégicas, el aumento de la producción y la apuesta por la tecnología, Marruecos consolida su posición como un importante centro de la industria automotriz a nivel internacional. El futuro del sector se vislumbra prometedor, con perspectivas de crecimiento que reforzarán el papel del país en el mercado global.
