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lunes, julio 15, 2024

Avanzan las obras de construcción del puerto de Nador West Med

 

Rue20 Español/ Nador 

 

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Las obras de construcción en el puerto de Nador West Med han alcanzado el 85%. Las obras estarán finalizadas, según los ingenieros, en el segundo semestre del próximo año 2024, con una capacidad estimada de 3,5 millones de contenedores anuales, además de crear 90.000 oportunidades de empleo.

 

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El puerto de Nador se convertirá en uno de los mayores puertos del continente africano, gracias a su ubicación privilegiada en la ruta de intercambio comercial entre Europa y África, sobre todo porque Marruecos disfruta de múltiples ventajas, ya sea como país productor o como centro logístico.

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Este gigantesco proyecto, ubicado en el lado occidental de la península de Cap des Trois Fourches, está muy cerca de las principales rutas marítimas este-oeste para el transporte de contenedores, productos de petróleo y gas en toda la región mediterránea.

 

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El complejo consta de un nuevo puerto de aguas profundas con importantes capacidades para desarrollar un centro energético (tratamiento, envasado y almacenamiento de hidrocarburos y productos derivados), y una plataforma industrial integrada abierta a inversores de renombre, destinada a albergar los negocios globales de Marruecos, etc.

 

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El puerto, en su primera fase, consta de una barrera principal de unos 4.200 metros de longitud, una barrera portuaria secundaria de unos 1.200 metros de longitud, con una planta de tratamiento de contenedores con un atraque de 1.520 metros y un calado de 18 metros, y terrenos llanos de 76 hectáreas, con posibilidad de construir otro atraque para contenedores.

 

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El complejo portuario de Nador incluye también una estación de combustible, con 3 centros de productos petrolíferos a 20 metros de profundidad, una estación de carbón con un atraque de 360 ​​metros de longitud y 20 metros de profundidad, una estación de actividades diversas, un atracadero de camiones y un atracadero de servicios.

 

Esta instalación se considera una nueva locomotora que aspira a mejorar el papel marítimo dentro de los puertos de Marruecos en la región del Mediterráneo occidental y ampliar el beneficio de la actividad global, al tiempo que es una plataforma destinada a garantizar el suministro de productos energéticos.

 

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