Rue20 Español/Casablanca
Marruecos está llevando a cabo una ambiciosa estrategia para modernizar sus infraestructuras aeroportuarias y expandir su flota aérea, preparándose para acoger la Copa del Mundo de la FIFA en 2030.
El Banco Africano de Desarrollo (BAD) ha comprometido cerca de 270 millones de euros para apoyar este esfuerzo, que busca impulsar el crecimiento del tráfico aéreo y consolidar la posición del país como un centro regional.
La inversión del BAD, que se suma a un plan estatal de 9 mil millones de dírhams (aproximadamente 870 millones de euros), se destinará a la modernización y expansión de los principales aeropuertos del país. Los fondos se utilizarán para mejorar la capacidad de acogida, modernizar los equipos de seguridad, optimizar la gestión del equipaje y fomentar el desarrollo del transporte aéreo nacional.
La Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) espera generar ingresos superiores a los 6,4 mil millones de dírhams en 2026, con proyecciones de superar los 7,5 mil millones de dírhams en 2028. El programa de inversión para el período 2025-2030, estimado en cerca de 38 mil millones de dírhams, se enfocará en la modernización y ampliación de los aeropuertos clave. De esta suma, 25 mil millones de dírhams se invertirán en aumentar la capacidad de recepción, mientras que 13 mil millones se destinarán al mantenimiento, la modernización de infraestructuras y la adquisición de terrenos.
Entre 2026 y 2028, se prevé la inversión de aproximadamente 22 mil millones de dírhams en la construcción de nuevas terminales en los aeropuertos de Casablanca Mohammed V y Tánger Ibn Battouta, así como en la remodelación y expansión de los aeropuertos de Marrakech Menara, Agadir Al Massira y Fez-Saïss.
Paralelamente a la modernización de la infraestructura, Royal Air Maroc (RAM), la aerolínea nacional, está implementando una importante expansión de su plantilla. La compañía lanzará una campaña de reclutamiento de pilotos experimentados en preparación para la llegada de un centenar de nuevos aviones para 2037.
RAM ha contratado a la firma británica AeroProfessional, especializada en reclutamiento aeronáutico, para ayudar en este proceso. El objetivo es contratar a cerca de cien pilotos anualmente, alcanzando una plantilla de más de mil pilotos para 2037.
Los candidatos deberán tener experiencia en Boeing 737 Next Generation, una elección estratégica de la compañía. RAM, que ha mantenido una relación de larga data con el fabricante estadounidense, busca evitar los costos asociados con la capacitación en nuevos tipos de aviones.
Además, RAM planea relanzar y modernizar su academia de formación de pilotos, que estuvo suspendida desde 2011. Esta iniciativa tiene como objetivo asegurar la mejora continua de las habilidades de las tripulaciones y apoyar el despliegue de la nueva flota con la mayor seguridad y eficiencia.
