Rue20 Español/Casablanca
Royal Air Maroc (RAM) refuerza su presencia en el Reino Unido con la ampliación de sus vuelos a Casablanca, tanto desde Manchester como desde Londres-Stansted, con la mirada puesta en la Copa Africana de Naciones (CAN) que Marruecos albergará a partir de diciembre de 2025.
Desde Manchester, la aerolínea marroquí aumentará su frecuencia de vuelos de los tres actuales a cinco semanales a partir del invierno 2025-2026, coincidiendo con el inicio de la CAN el 21 de diciembre. Esta decisión estratégica busca capitalizar el incremento de la demanda de viajes hacia Marruecos durante el torneo continental.
Paralelamente, RAM consolida su apuesta por Londres con la reciente inauguración de una ruta desde el aeropuerto de Stansted a Casablanca, con tres vuelos semanales. Esta nueva conexión se suma a las ya existentes desde Heathrow y Gatwick, convirtiendo a Stansted en el tercer punto de anclaje de la aerolínea en la capital británica. La ruta, que facilita las conexiones hacia destinos clave en África Occidental como Lagos (Nigeria) y Dakar (Senegal) desde el aeropuerto Mohammed V de Casablanca, ha registrado un rendimiento positivo en sus primeros meses de operación.
«Las reservas han sido muy satisfactorias, los vuelos de verano están completos, lo cual es un buen augurio», declaró Zoubida Smahi, directora general de RAM para el Reino Unido.
No obstante, Smahi puntualizó que la continuidad de la ruta Stansted-Casablanca más allá del invierno dependerá de la ocupación. El servicio se suspenderá temporalmente al finalizar la temporada de verano para reanudarse en diciembre, aprovechando el impulso de la CAN.
La llegada de RAM a Stansted coincide con un ambicioso proyecto de expansión del aeropuerto. Con una nueva identidad visual, Stansted busca aumentar su capacidad anual de 30 a 51 millones de pasajeros en los próximos veinte años. El aeropuerto ya cuenta con la autorización para gestionar hasta 43 millones de pasajeros sin necesidad de construir una segunda pista y ha solicitado el permiso de planificación para alcanzar la meta de 51 millones.
«Los aviones son ahora más largos, dotados de un mayor número de asientos, lo que nos permite absorber más pasajeros sin modificar nuestra infraestructura principal», explicó un portavoz de Stansted. Esta modernización de la flota permitirá al aeropuerto gestionar el incremento de tráfico previsto, incluyendo el generado por la nueva ruta de RAM y el flujo de viajeros con destino a la CAN 2025 a través de Casablanca.
