Rue20 Español/Madrid
El Gobierno español ha inyectado nueva vida al proyecto de un túnel submarino que conectaría España con Marruecos a través del Estrecho de Gibraltar.
Cuatro décadas después de los primeros acuerdos bilaterales, el Ministerio de Transportes ha destinado 1,63 millones de euros a un estudio exhaustivo de viabilidad, según información publicada en el portal de contratación pública español.
Ineco lidera el estudio de viabilidad
La empresa pública Ineco liderará el estudio, que analizará la viabilidad técnica, funcional y financiera del ambicioso proyecto. La investigación abordará la compleja excavación del lecho marino, la demanda proyectada de tráfico de pasajeros y mercancías, y la rentabilidad de la multimillonaria inversión.
El proyecto se enmarca dentro del plan de recuperación, transformación y resiliencia financiado por la Unión Europea a través del programa «Next Generation EU».
Dos puntos de conexión en España están siendo considerados: el puerto de Algeciras y las cercanías de Tarifa. En Marruecos, el túnel emergería cerca de Tánger. El trazado previsto contempla un túnel de 38,5 kilómetros, de los cuales 27,7 kilómetros discurrirían bajo el mar, albergando dos vías férreas.
Desafíos técnicos y geológicos en el Estrecho
La complejidad geológica y la actividad sísmica de la zona representan importantes desafíos técnicos. Se espera que la empresa alemana Herrenknecht, especializada en excavación de túneles, presente un informe definitivo sobre la viabilidad técnica del proyecto en las próximas semanas, concretamente en junio de 2025.
Mundial 2030 impulsa la iniciativa
Este nuevo estudio se suma a otras iniciativas recientes, como el acuerdo firmado en noviembre pasado con Tekpam Ingeniería para el alquiler de dispositivos de vigilancia sísmica por más de 480.000 euros, destinados a continuar el estudio del lecho marino.
El proyecto del túnel resurgió con fuerza tras la reunión de alto nivel entre España y Marruecos en febrero de 2022. La adjudicación a ambos países, junto con Portugal, de la organización del Mundial de Fútbol de 2030 ha añadido un nuevo impulso a la iniciativa.
Si bien la finalización del túnel antes del Mundial 2030 se presenta como un desafío considerable, la importancia económica del proyecto motiva a ambos gobiernos a perseguir este sueño de cuatro décadas.
En un contexto de creciente desarrollo tecnológico, la necesidad de conexiones rápidas a través de túneles y trenes de alta velocidad, especialmente para el transporte de mercancías, se hace cada vez más evidente.
