Rue20 Español/ Casablanca
En marzo de 2020 se cerró una etapa en las fronteras terrestres de las dos ciudades ocupadas de Ceuta y Melilla, y se abrió otra. La decisión del cierre fronterizo total, hace 25 meses, fue necesaria para frenar la propagación de la pandemia y evitar lo peor.
Las viejas frontera fueron caracterizadas por por pasajes e imágenes inhumanas y dolorosas de porteadores y porteadoras que llevaban todos los días sobre sus espaldas pesadas cargas.
Aquellas imágenes ya forman parte del pasado. El objetivo principal de Rabat y Madrid, tras la reconciliación, es tener una fronteras humana y modernas.
La Delegación del Gobierno en Melilla ha asegurado que, en las conversaciones entre España y Marruecos para reabrir la frontera de la ciudad, “se está trabajando en otra frontera”, propia “del siglo XXI, que cumpla estándares de seguridad” y dejando atrás las imágenes de porteadores cargando con bultos, según EFE.
“Esas imágenes que conocíamos anteriormente con los miles de porteadores que pasaban por la frontera dle barrio Chino o esa carretera de circunvalación totalmente ocupada por vehículos es una imagen del pasado”, ha afirmado en declaraciones a los periodistas la delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Moh.
“La imagen de miles de porteadoras o esas imágenes que veíamos en la frontera de Farhana no van a sucederse y van a entrar unos perfiles muy concretos”, ha dejado claro.
Ultimando los flecos de la reapertura
Tras 25 meses del cierre total de las fronteras terrestres, desde marzo de 2020, y 10 meses de crisis diplomática, ambos Reinos están decididos a reanudar pronto y progresivamente la circulación de personas y mercancías en las fronteras, pero puede que haya algunos puntitos de discrepancia sobre la circulación de las mercancías, según algunas fuentes españolas.
El Gobierno español aboga por la reactivación del puesto aduanero de Melilla y la creación de otro puesto aduanero en Ceuta. Hasta el momento Marruecos no ha expresado públicamente su rechazo a esta condición española. Fuentes españolas creen que la instalación de una Aduana en Ceuta equivale al reconocimiento implícito de la soberanía española sobre las dos ciudades.
Sin embargo, los puestos aduaneros permitirán a Marruecos sacar algún beneficio de la circulación de mercancías. La economía marroquí, con un porteo sin un puesto aduanero en Ceuta, perdía mucho hasta octubre de 2019 cuando Rabat suspendió el porteo.
Ante esta situación, el Gobierno español optó por la prórroga del cierre de las fronteras terrestres solo unos 15 días en vez de un mes, según afirma el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicado ayer sábado por el Ministerio de Interior español.
la orden de prórroga al que ha tenido Rue20 Español acceso, subrayó: «Los efectos de la Orden INT/657/2020 finalizan el 30 de abril de 2022, por lo que, al no haber variado la Recomendación del Consejo, procede prorrogar sus efectos. En esta ocasión, el periodo de prórroga será de sólo 15 días, mientras se terminan de definir las condiciones de reapertura ordenada y progresiva de los puestos terrestres habilitados para la entrada y la salida de España a través de las ciudades de Ceuta y Melilla, sin perjuicio de la posibilidad de modificar cualquiera de los artículos, antes de ese plazo, si las circunstancias variasen».
Esta orden surtirá efectos desde el momento de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado» hasta «las 24:00 horas del 15 de mayo de 2022, sin perjuicio de su eventual modificación para responder a un cambio de circunstancias o a nuevas recomendaciones en el ámbito de la Unión Europea».
Sabrina Moh ha vuelto a asegurar que la reapertura va a producirse “de manera gradual, de manera ordenada y de manera segura” y ahora se están definiendo cuáles son los perfiles que van a entrar en esta primera fase.
