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Las exportaciones turcas de automóviles particulares hacia Marruecos registraron en marzo un aumento excepcional del 100% interanual, lo que sitúa al reino como uno de los pocos mercados en expansión para la industria automotriz turca en un escenario internacional marcado por la desaceleración, según datos de la Unión de Exportadores de la Industria Automotriz de Uludağ.
De acuerdo con las cifras analizadas por Barlamane.com, este crecimiento contrasta con la caída del 20% en las ventas globales de automóviles particulares turcos en los mercados internacionales, lo que refuerza el papel de Marruecos como un punto de apoyo comercial singular en la estrategia exportadora del sector.
En términos generales, las exportaciones del sector automotriz turco alcanzaron los 3.293 millones de dólares en marzo, lo que representa una disminución del 6,3% respecto al mismo periodo del año anterior. Aun así, la industria mantiene su posición como principal motor de exportaciones nacionales, con una cuota del 16,9% del total.
El comportamiento del sector muestra una evolución desigual por segmentos. Mientras las exportaciones de automóviles particulares caen, otros nichos registran avances: los autobuses, minibuses y midibuses aumentan un 10% hasta los 293 millones de dólares, y los tractocamiones crecen un 5% hasta los 178 millones de dólares. Por el contrario, los vehículos comerciales destinados al transporte de mercancías retroceden un 3,5% hasta los 553 millones de dólares.
El segmento de subcontratación industrial se mantiene estable en 1.318 millones de dólares, consolidando su papel estructural dentro de la cadena de valor del sector.
En el plano geográfico, Alemania continúa siendo el principal mercado de exportación, con un crecimiento del 2%, seguida de Italia, Reino Unido y Países Bajos, que registran incrementos del 25%, 13% y 25% respectivamente. En contraste, Rumanía y España sufren caídas del 20% y 18%.
El presidente de la organización profesional, Baran Çelik, subrayó que, pese a la contracción parcial de marzo, la industria automotriz mantiene su papel dominante en las exportaciones del país y destaca su capacidad de adaptación, especialmente en el segmento de transporte colectivo, cuyo crecimiento del 10% refleja una respuesta a la evolución de la demanda internacional.
En este contexto de retroceso en varios mercados europeos tradicionales, Alemania registra una caída del 6% hasta los 525 millones de dólares, mientras que Francia disminuye un 1% hasta los 456 millones de dólares. España, Eslovenia, Bélgica y Polonia también muestran descensos significativos.
Frente a esta tendencia, algunos mercados periféricos destacan por su dinamismo. Además de Marruecos, las exportaciones a Egipto aumentan un 50%, las destinadas a la República Checa un 36%, y los envíos a Australia y Serbia un 23%. En contraste, los flujos hacia Oriente Medio caen un 63%.
La Unión Europea sigue concentrando el 74% de las exportaciones del sector, con un volumen de 2.440 millones de dólares, aunque registra una caída del 6%. Los demás países europeos representan el 10,8% del total.
En el segmento de automóviles particulares, Francia se mantiene como principal destino a pesar de un descenso del 18%, seguida de fuertes caídas en España, Reino Unido y Polonia. Marruecos, en cambio, se desmarca con una evolución inversa, consolidándose como uno de los mercados en crecimiento.
En el acumulado del primer trimestre, las exportaciones automotrices turcas alcanzan los 9.896 millones de dólares, con un aumento del 4,3%, lo que confirma una trayectoria global positiva a pesar de las turbulencias registradas en marzo.
