Rue20 Español/Kenitra
El ambicioso proyecto de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Kenitra-Marrakech, lanzado oficialmente el 24 de abril de 2025 por Su Majestad el Rey Mohammed VI, avanza a buen ritmo y ha alcanzado su velocidad de crucero, según anunció la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). Este hito marca un paso significativo en la modernización de la infraestructura ferroviaria del Reino.
La LAV Kenitra-Marrakech, una extensión de 430 kilómetros de la línea Tánger-Kenitra, unirá los principales ejes Norte-Sur del país. Una vez completada, permitirá un viaje de Tánger a Marrakech en tan solo 2 horas y 40 minutos, ofreciendo una opción de transporte rápida, fluida y sostenible.
Además de la proeza técnica, el proyecto conectará centros estratégicos como aeropuertos y estadios, reforzando el servicio a las principales áreas urbanas.
Como parte del proyecto, la ONCF ha iniciado importantes obras en la región de Casablanca, específicamente entre Mohammedia y Nouaceur. Estas obras se centran en la ampliación de la infraestructura existente para adaptarla a las demandas actuales y futuras.
El plan incluye la adición de vías adicionales para alcanzar un total de seis: dos para trenes de alta velocidad, dos para trenes de cercanías y dos para otros servicios ferroviarios. Esta ampliación requerirá la modificación de al menos 40 estructuras en la Wilaya de Casablanca.
El proyecto también contempla la instalación de un sistema de señalización de última generación, la construcción de nuevas estaciones de alta velocidad y cercanías, la construcción de 600 km de vías electrificadas y la creación de 9 centros de mantenimiento y talleres para el material rodante. Estas obras, que se extenderán desde septiembre de 2025 hasta finales de 2027, se desarrollarán en varias fases, cada una con planes de transporte específicos que incluyen intervalos de trabajo nocturnos e incluso diurnos.
Se espera que las obras afecten los tiempos de recorrido de algunos trenes e impliquen el cierre temporal de algunas estaciones para su renovación, como la estación de Mers Sultan. La primera fase, que comienza el 15 de septiembre, consistirá en una reorganización global de los horarios de los trenes de pasajeros, manteniendo la oferta habitual de servicios.
La ONCF ha implementado una planificación rigurosa para minimizar el impacto de estas obras en la red ferroviaria en funcionamiento. El proyecto movilizará personal experimentado en infraestructura ferroviaria y equipos de última generación. La LAV Kenitra-Marrakech se perfila como un proyecto transformador para el transporte en Marruecos, impulsando la conectividad y el desarrollo económico del país.
