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Marruecos se ha consolidado como el principal productor de vehículos particulares en África en 2024, superando a Sudáfrica, según las últimas cifras publicadas por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA). Con 524.467 vehículos particulares saliendo de sus fábricas, el Reino confirma su liderazgo en este segmento clave de la industria automotriz africana.
Sumando la producción de 35.178 vehículos utilitarios, Marruecos alcanzó un total de 559.645 vehículos producidos en 2024, un aumento del 4% respecto al año anterior. Si bien Sudáfrica mantiene el primer puesto en la producción de utilitarios con 249.371 unidades (y una producción total de 599.755 vehículos, incluyendo 350.384 particulares), Marruecos le pisa los talones, consolidándose como el segundo productor africano en la clasificación general.
El éxito de Marruecos se atribuye al crecimiento de sus plataformas industriales, particularmente en Tánger Med y Kenitra, así como a una estrategia enfocada en la integración regional y la exportación hacia Europa. En contraste, Sudáfrica experimentó un retroceso del 5% en su producción, afectado por desafíos logísticos, inestabilidad energética y una transición industrial aún en curso.
De hecho, la producción combinada de Marruecos y Sudáfrica representa aproximadamente el 1,25% de la producción mundial, estimada en más de 92 millones de unidades, según la OICA. Otros países africanos, incluyendo Egipto, no registraron volúmenes de producción significativos en las estadísticas de la OICA, confirmando la concentración de la industria automotriz africana en Marruecos y Sudáfrica.
A nivel mundial, la producción automotriz está dominada por Asia-Oceanía, con más del 59% del total, seguida de América con cerca del 21% y Europa con aproximadamente el 18%. África, con su escasa participación, se mantiene como un actor periférico en este escenario.
Sin embargo, el crecimiento sostenido de Marruecos, impulsado por la estabilidad regulatoria, la competitividad logística y el atractivo industrial, sugiere un potencial para una mayor participación del continente en las cadenas de valor mundiales.
Este escenario presenta una oportunidad para que Marruecos consolide sus logros y expanda su producción hacia segmentos aún subdesarrollados, capitalizando su dinámica actual para fortalecer su posición en la industria automotriz global.
