Rue20 Español/Rabat
Níger continúa sus esfuerzos para crear una nueva aerolínea nacional, con el objetivo de fortalecer las conexiones internas y externas, especialmente con los demás países miembros de la Alianza de Estados del Sahel (AES), a saber, Mali y Burkina Faso. En este contexto, Niamey se ha dirigido a Marruecos para beneficiarse de su experiencia y cooperación.
Según un informe del sitio especializado Ch-Aviation, Níger busca obtener el apoyo de Marruecos en la creación de su aerolínea nacional. Esta voluntad se manifestó durante la reciente visita del ministro nigerino de Transporte y Aviación Civil, el general Abdrahmane Amadou, a Rabat a mediados de julio, donde se reunió con el ministro marroquí de Transporte y Logística, Mohamed Abdeljalil.
La misma fuente indica que Níger ha solicitado oficialmente el apoyo de Marruecos para llevar a cabo este proyecto, en el marco de una cooperación más amplia entre los dos países, destinada a desarrollar las infraestructuras de transporte, especialmente en el sector aéreo. El objetivo es también fortalecer las conexiones aéreas entre los países miembros de la AES.
Esta iniciativa se produce tras el anuncio realizado por Niamey en enero de 2025 de su intención de lanzar una nueva aerolínea nacional. También se inscribe en el apoyo a la creación de una compañía regional común a los tres países sahelianos (Níger, Mali, Burkina Faso), para asegurar una conexión aérea regular entre sus capitales —Bamako, Niamey y Uagadugú— y dinamizar un espacio que se enfrenta a una debilidad de sus infraestructuras y de sus interconexiones.
El informe precisa que la reunión celebrada en Rabat también permitió discutir las oportunidades de cooperación en el ámbito de las infraestructuras aeroportuarias y de la regulación del sector. Las conversaciones también versaron sobre la «Iniciativa Atlántica» lanzada por SM el Rey Mohammed VI en 2023, destinada a ofrecer un acceso estratégico al océano Atlántico a los países sin litoral como Níger, Mali o Chad.
El ministro nigerino expresó la voluntad de su país de desarrollar un sistema de transporte integrado y eficaz, capaz de superar las limitaciones geográficas relacionadas con la falta de acceso al mar, afirmando que el apoyo de Marruecos representa una opción estratégica.
En cuanto a la experiencia pasada de Níger, el informe recuerda que la compañía «Niger Airlines», fundada en 2012 y operativa a partir de 2014, cesó sus actividades en noviembre de 2022 por razones de seguridad. Posteriormente fue liquidada, y su última flota – un Fokker 50 – fue vendida en marzo de 2025 a la compañía «Busy Bee Congo», activa en la República Democrática del Congo.
Níger también había cerrado temporalmente su espacio aéreo en agosto de 2023 tras el golpe de Estado militar, antes de reabrirlo en septiembre del mismo año, a excepción de los aviones franceses, a los que todavía se les prohíbe el acceso debido a las persistentes tensiones políticas.
Hoy, Niamey apuesta por la experiencia marroquí, especialmente en la modernización de los aeropuertos y la estructuración de las compañías aéreas, reflejando así un cambio de orientación hacia asociaciones concretas a escala africana, alejándose de sus antiguos socios tradicionales como Francia.
Por su parte, Marruecos se esfuerza por reforzar su cooperación con los países sahelianos en el marco de su «Iniciativa Atlántica», destinada a ofrecer a los países sin litoral una apertura al mundo, especialmente en un contexto de cierre geográfico sin acceso marítimo.
