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La economía marroquí avanza a un ritmo sólido y se perfila como una nueva “España low cost” gracias a su pujante sector turístico y automotriz, según revela un análisis publicado por el diario económico elEconomista. Se prevé que el PIB del Reino se expanda alrededor de un 4% este año y mantenga un crecimiento similar hasta 2027, impulsado por factores como su estabilidad macroeconómica, bajos costes laborales y su cercanía a la Unión Europea.
De acuerdo con elEconomista, Marruecos está replicando el modelo que impulsó el desarrollo de España en las décadas de 1960 y 1970; atraer ingentes inversiones extranjeras en industrias clave y aprovechar la llegada masiva de turistas. El Reino se ha convertido en un polo de atracción para grandes fabricantes de automóviles, como Renault y Citröen, así como para gigantes chinos del sector de las baterías eléctricas, como Gotion High-Tech.
Esta estrategia ha permitido que el sector de la automoción represente ya más del 10% del PIB marroquí, genere más de 220.000 empleos y aporte más del 25% de las exportaciones nacionales. Además, Marruecos sigue fortaleciendo su infraestructura industrial con megaproyectos como la futura gigafactoría de baterías y el mayor astillero de África, previsto en Casablanca.
El turismo, por su parte, continúa batiendo récords. «En el primer semestre de 2025, las llegadas de turistas crecieron un 16% interanual, reforzando uno de los pilares fundamentales para equilibrar la balanza de pagos marroquí», destaca elEconomista.
Expertos de JP Morgan y Capital Economics citados por el medio ibérico coinciden en que Marruecos es un “oasis de estabilidad” dentro del entorno emergente y uno de los candidatos más prometedores para obtener el grado de inversión gracias a su disciplina macroeconómica, su relación estratégica con la UE y Estados Unidos, y su apuesta por energías renovables competitivas.
Así, el Reino refuerza su posición como competidor directo de España en turismo, automoción y otros sectores industriales estratégicos. Marruecos aspira a consolidarse como la gran fábrica de África y un socio clave para Europa en materia energética y logística, según concluye el diario económico español.
