Rue20 Español/Kenitra
Marruecos gana terreno en la carrera por la electrificación del sector automotriz. La planta de Stellantis en Kenitra ha sido elegida para producir la próxima generación del Citroën C4, un modelo 100% eléctrico basado en la nueva plataforma STLA Small.
Mientras tanto, la fábrica de Villaverde (Madrid) continuará produciendo la versión actual del C4, con motorizaciones térmicas e híbridas, utilizando la plataforma CMP.
Esta decisión, confirmada por fuentes del sector a La Tribuna de Automoción, forma parte de una estrategia de especialización geográfica impulsada por Stellantis. La compañía busca optimizar sus inversiones y adaptar su producción a la creciente demanda de vehículos eléctricos.
La elección de Kenitra se basa en la eficiencia logística de la planta, un favorable entorno fiscal y la creciente experiencia del equipo marroquí en la producción de vehículos del grupo. Un portavoz de Stellantis destacó la importancia de Marruecos como «una base industrial sólida para acompañar nuestra dinámica europea», resaltando la competitividad y el crecimiento de la planta.
Mientras que la nueva plataforma STLA Small se destinará exclusivamente a vehículos eléctricos, la plataforma CMP, ya consolidada, se mantendrá para los modelos híbridos. Esta estrategia permite a Stellantis evitar costosas adaptaciones de la STLA Small para motorizaciones híbridas, maximizando la eficiencia de sus inversiones.
A pesar de esta reorientación, Stellantis reafirma su compromiso con España. Antonio Filosa, próximo CEO de la compañía, visitó recientemente la planta de Vigo junto a otros altos directivos, subrayando la importancia de España en la estrategia de producción del grupo. «España sigue siendo una base fundamental de nuestra producción. La excelencia operativa de Vigo es una prueba tangible de ello», declaró Filosa.
Con una producción prevista de 981.000 vehículos en España en 2024, Stellantis apuesta por una estrategia dual entre Europa y el Magreb. Villaverde, especializada en tecnología híbrida, y Kenitra, como centro de electrificación, trabajarán de forma complementaria para maximizar la flexibilidad, las sinergias tecnológicas y la eficiencia económica del grupo.
Esta estrategia permite a Stellantis abordar la transición hacia la electrificación de forma gradual y optimizada, aprovechando las ventajas competitivas de cada región.
