Rue20 Español/Kenitra
La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) avanza con la electrificación del futuro trayecto de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech.
Recientemente, la entidad lanzó una licitación para el desarrollo de un sistema de telecontrol de la infraestructura eléctrica, un paso crucial para la culminación de este ambicioso proyecto.
Control centralizado desde Rabat
La iniciativa se centra en la expansión del sistema de supervisión SCADA SHERPA, actualmente en funcionamiento en el Centro de Control de Rabat Agdal.
Esta ampliación permitirá integrar las nuevas estaciones de transformación y puestos de seccionamiento a lo largo de la línea Kenitra-Marrakech.
Además, las instalaciones eléctricas entre Fez y Marrakech, hasta ahora gestionadas localmente, se incorporarán al sistema centralizado en Rabat, optimizando la gestión energética y la eficiencia operativa.
Tecnología de punta para la gestión de la red
El proyecto contempla la modernización de la arquitectura de control mediante la integración de autómatas programables industriales (API) de ELITEL y PHOENIX CONTACT, utilizando una red de fibra óptica para la transmisión de datos.
La redundancia se garantizará mediante una conexión de respaldo a cargo del adjudicatario, fortaleciendo la resiliencia del sistema.
La licitación también incluye el desarrollo de interfaces hombre-máquina (IHM) y la conexión de sensores y disyuntores a los puestos de mando. Estas mejoras permitirán la ejecución remota de las operaciones con mayor precisión, rapidez y seguridad.
Estándares de alta seguridad y eficiencia
Actualmente, la red ferroviaria marroquí cuenta con 54 estaciones de transformación y 15 puestos de seccionamiento interconectados a los centros de control de Rabat y Casablanca.
Las nuevas estaciones se construirán siguiendo los mismos estándares tecnológicos, incluyendo automatización, sistemas de protección contra fallos, gestión inteligente del flujo energético y dispositivos de detección temprana de incendios e intrusiones.
Más allá de la digitalización: Obras de ingeniería civil complementarias
El proyecto no se limita a la modernización digital. También abarca obras de ingeniería civil, como movimiento de tierras, instalación de cableado subterráneo, construcción de casetas técnicas y conexión a las fuentes de energía y redes de datos.
Con esta inversión, la ONCF se encamina a consolidar la infraestructura ferroviaria de alta velocidad en Marruecos, conectando importantes centros económicos y turísticos del país.
