Rue20 Español/ Rabat
Desde la gran estación de Rabat Agdal, Marruecos ha dado un nuevo paso hacia la modernización de su red ferroviaria con el inicio de las obras para la construcción de una segunda línea de tren de alta velocidad, que conectará Kenitra con Marrakech, atravesando ciudades clave como Rabat y Casablanca. El proyecto fue lanzado oficialmente ayer jueves por SM el Rey Mohammed VI.
Esta nueva línea permitirá reducir el tiempo de viaje entre Tánger y la ciudad ocre a tan solo 2 horas y 40 minutos, frente a las más de cinco horas actuales. Además, incluirá una conexión directa entre Rabat y el aeropuerto internacional Mohamed V, lo que acortará el trayecto de dos horas a solo 35 minutos.
Con trenes que alcanzarán hasta 350 km/h, la infraestructura contempla la construcción de nuevas estaciones, la modernización de las vías y un centro de mantenimiento en Marrakech. La inversión estimada asciende a 53.000 millones de dirhams (aproximadamente 5.000 millones de euros), sin incluir el material rodante.
El proyecto forma parte de un plan estratégico más amplio, valorado en 96.000 millones de dirhams, que prevé la adquisición de 168 trenes nuevos y la renovación de la red existente.
Más del 40 % de los trabajos e insumos estarán integrados a nivel nacional, lo que fomentará la creación de miles de empleos directos e indirectos. El consorcio encargado del desarrollo incluye a empresas internacionales como CAF (España), Alstom (Francia) y Hyundai Rotem (Corea del Sur).
Tras el éxito de la primera línea de alta velocidad Al Boraq, inaugurada en 2018 entre Tánger y Casablanca, Marruecos consolida así su liderazgo en transporte ferroviario moderno en el continente africano.
