Rue20 Español/Tánger
Baleària ha ganado la licitación pública para la explotación de la línea marítima Tarifa-Tánger durante los próximos 15 años.
La compañía se impuso a FRS DFDS y Sercomisa (Tarifa Lines) en un concurso que priorizó la sostenibilidad y la innovación tecnológica, según informa un comunicado.
El proyecto ganador de Baleària contempla la construcción de dos nuevos ferris completamente eléctricos en astilleros españoles.
Esta apuesta por la tecnología verde fue clave para obtener la concesión a 15 años, el máximo periodo previsto para flotas de nueva generación.
La naviera obtuvo las puntuaciones más altas en los apartados técnico y económico, aunque su puntuación en criterios de explotación fue ligeramente inferior, sin afectar el resultado final.
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) priorizó la sostenibilidad ambiental en el proceso de adjudicación. Los requisitos incluían medidas de eficiencia energética y la adaptación de los ferris al sistema OnShore Power Supply (OPS), que permitirá la conexión eléctrica de los barcos a la red en puerto, eliminando emisiones contaminantes.
La APBA invertirá 1,7 millones de euros, financiados por fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR), para habilitar esta tecnología en el puerto de Tarifa a partir de 2025.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, destacó que la concesión representa la culminación de un esfuerzo de más de 20 años, tras participar sin éxito en cuatro convocatorias anteriores.
La concesión permitirá mejorar la conectividad marítima entre España y Marruecos, potenciando la sostenibilidad y eficiencia del transporte de pasajeros y vehículos.
El puerto de Tarifa transportó en 2023 más de 1,3 millones de pasajeros y 184.042 vehículos, consolidándose como el tercer puerto peninsular en este tipo de tráfico.
Con esta adjudicación, Baleària asume un papel relevante en la modernización de esta ruta clave, reforzando su compromiso con la innovación y el medio ambiente.
