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jueves, junio 4, 2026

Marruecos y UE baten récord comercial en 2025 con 62.200 millones de euros en intercambios

 

Rue20 Español/Rabat

La Unión Europea y Marruecos alcanzaron en 2025 un volumen récord de intercambios comerciales de bienes de 62.200 millones de euros, consolidando al reino como el decimoséptimo socio comercial de los Veintisiete, según datos de Eurostat-Comext gestionados por la Dirección General de Comercio y Seguridad Económica de la Comisión Europea.

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Las cifras reflejan una intensificación de las relaciones económicas bilaterales, con compras europeas a Marruecos por valor de 25.500 millones de euros y exportaciones comunitarias hacia el mercado marroquí que ascendieron a 36.700 millones. Este desequilibrio comercial generó un superávit de 11.200 millones de euros para la Unión Europea, equivalente al déficit bilateral marroquí, frente a los 10.100 millones registrados en 2024.

El incremento de los intercambios sitúa a Marruecos como el vigésimo primer proveedor de la UE y su decimoséptimo cliente, representando el 1,2 % del comercio exterior total de los Veintisiete. La evolución confirma además el máximo histórico de la serie estadística comprendida entre 2015 y 2025.

La estructura de los intercambios continúa dominada por los productos industriales. Las importaciones europeas procedentes de Marruecos alcanzaron los 20.000 millones de euros en bienes industriales, equivalentes al 78,4 % del total, mientras que las exportaciones comunitarias de este segmento sumaron 32.700 millones de euros, el 89,2 % de las ventas europeas al reino.

Los sectores vinculados a la industria manufacturera mantienen un peso determinante en la relación comercial. La maquinaria y el material de transporte constituyeron la principal categoría de exportaciones marroquíes hacia la UE, con 12.900 millones de euros, seguidos por los productos alimentarios y animales vivos, con 5.200 millones, y los artículos manufacturados diversos, con 4.000 millones.

Por su parte, las ventas europeas a Marruecos estuvieron encabezadas por la maquinaria y el material de transporte, que alcanzaron 14.900 millones de euros, además de los artículos manufacturados clasificados por materia, con 7.400 millones, y los productos químicos, con 3.500 millones.

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Los datos ponen de relieve igualmente la importancia de sectores estratégicos como la automoción, las máquinas eléctricas y la industria textil. La UE adquirió productos de automoción marroquíes por valor de 5.600 millones de euros y máquinas eléctricas por 5.800 millones, mientras que las exportaciones comunitarias incluyeron 5.000 millones en productos de automoción y 7.300 millones en otras máquinas industriales.

En el ámbito agrícola y pesquero, las compras europeas a Marruecos alcanzaron los 5.500 millones de euros en productos agrícolas en sentido amplio, incluyendo alimentos, pescado y materias primas, lo que confirma el peso de estos sectores en la oferta exportadora marroquí.

La evolución de la última década refleja una expansión sostenida de los intercambios. El comercio bilateral pasó de 29.200 millones de euros en 2015 a 62.200 millones en 2025, más del doble en diez años. Durante ese mismo periodo, las compras europeas al reino aumentaron de 11.700 millones a 25.500 millones de euros, mientras que las exportaciones comunitarias crecieron de 17.500 millones a 36.700 millones.

La Unión Europea mantiene además su posición como principal socio económico de Marruecos. En 2025, los Veintisiete suministraron el 50,1 % de las importaciones marroquíes y absorbieron el 62,3 % de las exportaciones del reino. En términos de comercio total, la UE concentró 103.300 millones de euros en intercambios con Marruecos, equivalentes al 55,3 % del comercio exterior marroquí.

A escala global, Marruecos registró en 2025 un comercio exterior de 186.900 millones de euros, con importaciones por valor de 108.100 millones y exportaciones de 78.900 millones, lo que se tradujo en un déficit comercial de 29.200 millones de euros. En este contexto, la relación con la Unión Europea continúa siendo el principal eje del comercio internacional del reino y uno de los pilares de su integración en las cadenas industriales y logísticas euro-mediterráneas.

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