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La Asociación Marroquí de Transporte por Carretera Intercontinental (AMTRI Maroc) ha alertado sobre las posibles repercusiones negativas de la entrada en vigor del Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES), aplicado por la Unión Europea desde el 10 de abril de 2026, especialmente en el sector del transporte internacional de mercancías en Marruecos.
En una carta oficial dirigida al ministro de Asuntos Exteriores, Cooperación Africana y Marroquíes Residentes en el Extranjero, la organización expresa su inquietud por los efectos prácticos de este nuevo mecanismo de control fronterizo, basado en el registro electrónico de entradas y salidas de viajeros en sustitución del sellado manual de pasaportes.
La Asociación Marroquí de Transporte por Carretera Intercontinental (AMTRI Maroc) advierte de que esta transformación podría generar dificultades operativas para los conductores profesionales marroquíes, considerados un pilar fundamental del transporte internacional por carretera, al verse sometidos a un mayor control de sus estancias en territorio europeo.
Según la asociación, un número significativo de conductores depende actualmente de visados de corta duración de tipo C, cuya permanencia legal podría superarse en determinados casos. Esta situación, señala, podría derivar en restricciones de entrada en el espacio europeo durante periodos de hasta 90 días, así como en posibles actuaciones por parte de las autoridades de seguridad fronteriza.
La organización subraya que estas circunstancias podrían afectar directamente a la fluidez del transporte internacional de mercancías, con el riesgo de interrupciones en el tránsito de camiones marroquíes hacia Europa, además de un posible deterioro de la situación financiera de las empresas del sector, en un contexto de elevada competencia con operadores europeos.
En este sentido, AMTRI Maroc insta a las autoridades marroquíes a intensificar la coordinación con los responsables de la Unión Europea para encontrar soluciones adaptadas a la especificidad del transporte internacional por carretera, con el objetivo de garantizar la continuidad de una actividad considerada estratégica para los intercambios comerciales entre ambas orillas del Mediterráneo.
La asociación advierte igualmente de que la falta de adaptación o de medidas alternativas podría provocar el cierre de varias empresas del sector y la interrupción parcial o total de las operaciones de transporte internacional de mercancías, con importantes consecuencias económicas y sociales.
Finalmente, AMTRI Maroc insiste en la necesidad de una respuesta institucional urgente y coordinada que permita preservar los intereses de los profesionales del transporte y asegurar la estabilidad de las cadenas logísticas y del comercio entre Marruecos y sus socios europeos.
