Rue20 Español/Madrid
El Gobierno español ha puesto en marcha una licitación para contratar un seguro de responsabilidad civil destinado a los directivos de la sociedad pública encargada de los estudios del futuro túnel bajo el Estrecho de Gibraltar, un proyecto estratégico que gana impulso en un contexto de acercamiento diplomático entre España y Marruecos.
Según ha informado el medio Vozpópuli, la iniciativa busca proteger a los responsables de la entidad pública que pilota los trabajos técnicos del enlace fijo, especialmente en lo relativo a las decisiones adoptadas desde la reactivación del proyecto en 2022.
La cobertura está dirigida a la sociedad encargada de los estudios del túnel, conocida como Secgesa, y contempla la protección frente a posibles reclamaciones derivadas de la gestión del proyecto y del uso de fondos públicos. En concreto, el seguro cubriría eventuales errores de gestión, negligencias u omisiones en la toma de decisiones, además de los costes asociados a la defensa jurídica, investigaciones administrativas y procedimientos judiciales.
El pliego también prevé garantías complementarias, como la protección de la imagen de los directivos, litigios vinculados a prácticas profesionales y posibles responsabilidades contables sometidas a examen por instituciones como el Tribunal de Cuentas.
Uno de los elementos más relevantes del contrato es su carácter retroactivo, que podría extender la cobertura hasta cuatro años atrás. Esta disposición permitiría incluir las decisiones adoptadas desde la reactivación del proyecto en 2022, una etapa marcada por el refuerzo de la cooperación entre Madrid y Rabat en torno a esta infraestructura de largo alcance.
El importe máximo asegurado asciende a 1,64 millones de euros, con un coste estimado de 6.218 euros. El contrato, además, contempla la posibilidad de ser prorrogado hasta un máximo de cinco años, elevando su valor total a 28.750 euros.
Año clave en el calendario del proyecto
El seguro está previsto que entre en vigor el 30 de septiembre de 2026, una fecha que coincide con hitos técnicos relevantes dentro del desarrollo del proyecto.
Entre ellos destaca la finalización de la actualización del anteproyecto y el avance de los trabajos relacionados con la futura galería de reconocimiento, una infraestructura experimental destinada a analizar las condiciones geológicas del Estrecho.
Desde 2022, la financiación de Secgesa ha experimentado un incremento significativo, pasando de asignaciones anuales limitadas a más de 9,6 millones de euros acumulados, en paralelo a la intensificación de los estudios técnicos.
El proyecto del túnel bajo el Estrecho de Gibraltar, planteado desde hace décadas, continúa en fase de estudio. Las estimaciones actuales contemplan un periodo de construcción de alrededor de diez años y un coste aproximado de 8.500 millones de euros en la parte española, cifras que podrían variar en función de los resultados de las campañas geológicas y sísmicas en curso.
