Rue20 Español/Tánger
El Dacia Sandero, fabricado principalmente en la planta de Tánger, Marruecos, se ha convertido en el coche más vendido en España en 2025, con 28.765 unidades matriculadas entre enero y septiembre. Este éxito demuestra cómo Marruecos, gracias a su industria automovilística avanzada y competitiva, se posiciona como un hub estratégico en la producción de vehículos para el mercado europeo, exportando modelos de alta demanda y estándares internacionales.
La decisión de ensamblar el Sandero en Marruecos responde a criterios de eficiencia en costes laborales y logísticos, permitiendo que el modelo mantenga un precio competitivo, desde 13.940 euros. Además, la versión Eco-G (GLP) ofrece un coste de uso muy bajo, de solo 2,7 euros cada 100 km, y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, que le permite circular libremente en Zonas de Bajas Emisiones y disfrutar de ventajas urbanas, según informa El Confidencial Digital.
Con 4,09 metros de longitud y un maletero de 320 litros, el Sandero combina dimensiones compactas con buena capacidad de carga, ideal para la vida urbana y los desplazamientos interurbanos. La planta de Tánger, al abastecer la mayor parte de las unidades europeas, confirma cómo Marruecos se ha consolidado como motor industrial y exportador de vehículos competitivos, capaces de liderar mercados internacionales.
El éxito del Sandero en España, superando modelos como el MG ZS y el Renault Clio, refleja que la producción marroquí no solo es eficiente, sino que también garantiza calidad y atractivo comercial en Europa.
