Rue20 Español/Casablanca
El gobierno de Níger ha solicitado oficialmente la asistencia de Marruecos para el ambicioso proyecto de relanzar su aerolínea nacional.
Esta iniciativa busca dotar al país de una herramienta soberana para el servicio de transporte aéreo y la integración regional, según se anunció tras una reunión en Rabat entre Abdessamad Kayouh, Ministro de Transporte y Logística de Marruecos, y Abdourahamane Amadou, Ministro de Transporte y Aviación Civil de Níger.
La colaboración se centra en la experiencia de Marruecos en el desarrollo de infraestructuras aeroportuarias y marcos regulatorios alineados con estándares internacionales.
«Níger desea inspirarse en la experiencia marroquí para construir una aerolínea nacional y una infraestructura capaz de superar las limitaciones de su aislamiento», declaró Kayouh. El ministro nigerino, Amadou, subrayó la importancia estratégica del proyecto: «Nuestro objetivo es construir un sistema de transporte coherente y eficiente, capaz de conectar a nuestras poblaciones y abrir nuevas perspectivas económicas».
Este proyecto se enmarca dentro del plan «Atlántico», anunciado por SM el Rey Mohamed VI en 2023, que busca facilitar el acceso de los países sahelianos sin litoral, como Níger, Mali y Burkina Faso, a los puertos del Atlántico.
La experiencia de Marruecos con plataformas aeroportuarias como las de Casablanca y Marrakech se considera un activo valioso para Níger, cuyas aerolíneas anteriores, Air Niger y Niger Airlines, cesaron operaciones en 1993 y 2022, respectivamente.
Además de la colaboración con Marruecos, Níger también está explorando la creación de una aerolínea regional conjunta con Burkina Faso y Mali, miembros de la Alianza de Estados del Sahel (AES). Esta aerolínea, enfocada en las rutas Niamey-Uagadugú-Bamako, busca fortalecer la movilidad transfronteriza y reducir la dependencia de aerolíneas extranjeras.
Sin embargo, el proyecto enfrenta desafíos significativos, incluyendo la inversión inicial requerida, la fragilidad del mercado local, la competencia de aerolíneas africanas establecidas y las incertidumbres regulatorias. La crisis política de 2023, que llevó al cierre temporal del espacio aéreo nigerino y la prohibición de aeronaves matriculadas en Francia, continúa impactando al sector. La suspensión de los vuelos de Air France, cuya reanudación se prevé para septiembre de 2025, agrava la situación.
A pesar de estos obstáculos, Rabat y Niamey se muestran comprometidos a fortalecer su cooperación en transporte y logística, viendo la creación de una aerolínea nigerina como un motor para el desarrollo económico y la estabilidad regional.
