Rue20 Español/Dajla
Anunciada en noviembre de 2023 por SM el Rey Mohammed VI, la “Iniciativa Atlántica” busca ofrecer a los países sin salida al mar del Sahel —Mali, Burkina Faso, Níger y Chad— un acceso directo a la costa atlántica marroquí a través de corredores logísticos terrestres y del futuro puerto de aguas profundas de Dajla.
El proyecto aspira a transformar la economía de estos países y reforzar la posición de Marruecos como socio clave de África y Europa, mientras desarrolla sus provincias del sur. Con esta estrategia, Rabat también consolida su influencia frente a Argel, cuyas relaciones con Mali, Níger y Burkina Faso se han deteriorado, según cita BFMTV.
La iniciativa surge en un contexto de gran inestabilidad; es que entre 2020 y 2023, golpes de Estado aislaron a estos países de África occidental, favoreciendo su acercamiento a Rusia. Para sus gobiernos, la propuesta marroquí representa una oportunidad estratégica frente a las tensiones con la CEDEAO y la Unión Africana.
El proyecto enfrenta importantes retos como la inseguridad en la región, la falta de infraestructuras y un coste elevado que se estima en alrededor de mil millones de dólares solo para conectar Marruecos con Chad a través de Mauritania en un recorrido de más de 3.000 kilómetros. Aun así, «países como Estados Unidos, Francia y varios Estados del Golfo se perfilan como posibles financiadores», afirma el canal francés en su sitio web.
Actualmente, Marruecos y Mauritania avanzan en la construcción de una nueva ruta terrestre, mientras el puerto Atlántico de Dajla, valorado en 1.200 millones de euros, avanza a un ritmo del 38 % y se prevé que esté operativo en 2028.
Con esta iniciativa, Rabat aprovecha el vacío dejado por fracasos de misiones europeas de seguridad en el Sahel, y refuerza su papel como puente entre Europa y África en un momento clave para la geopolítica de la región.
