Rue20 Español/Casablanca
Royal Air Maroc (RAM) se prepara para un verano récord con un ambicioso programa de vuelos que incluye la expansión a nuevos destinos internacionales y el refuerzo de rutas clave, con una oferta sin precedentes de más de 6.6 millones de asientos, un aumento de más de 700,000 en comparación con 2024.
La aerolínea nacional marroquí conectará 95 destinos globales este verano, incluyendo nuevas rutas a Sao Paulo, Pekín, Toronto y Catania. Esta expansión estratégica busca fortalecer la conectividad de Marruecos con mercados clave y facilitar los viajes de la diáspora marroquí y turistas internacionales.
Además de las nuevas rutas internacionales, RAM refuerza su presencia en Londres con una nueva conexión directa al aeropuerto de Stansted, complementando las rutas existentes a Heathrow y Gatwick desde Casablanca, y la reciente ruta Casablanca-Manchester. A nivel doméstico, se ha fortalecido la conexión entre Rabat y Dajla.
«Este excepcional dispositivo para el verano de 2025 se enmarca en nuestra estrategia de desarrollo», declaró Hamid Addou, Director General de Royal Air Maroc.
«Con una oferta ampliada, flota modernizada e innovaciones operativas, reafirmamos nuestro compromiso con los pasajeros y consolidamos a Marruecos como un centro aéreo estratégico», aseguró.
RAM también consolida su liderazgo en África con dos frecuencias adicionales a Nuakchot, alcanzando nueve vuelos semanales, y aumenta a dos vuelos diarios la ruta a Dakar, totalizando 14 vuelos semanales. Las rutas directas desde Casablanca a Málaga, Valencia, Lisboa y Oporto serán operadas con aviones Boeing 737 y Embraer 190, ofreciendo mayor confort y tiempos de vuelo reducidos.
Para respaldar este ambicioso plan, RAM fletará cuatro aviones de última generación, un avión de largo alcance con base en Casablanca y tres de medio alcance distribuidos entre Tánger, Nador y Uchda. La incorporación de ocho nuevos aviones a la flota de RAM (dos Boeing Dreamliner 787-900 y seis Boeing 737-8 MAX) ha permitido reducir la dependencia de aviones fletados.
La aerolínea implementará una nueva estructura de franjas horarias en su centro de Casablanca para optimizar las conexiones. Una franja nocturna se dedicará a vuelos hacia Europa (Bruselas, París Orly, París CDG, Milán, Bolonia y Londres Stansted), facilitando las conexiones con vuelos domésticos. Una franja diurna se reservará para vuelos hacia África (Dakar, Abiyán, Bamako, Lagos y Conakri).
