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El Gobierno marroquí ha comprometido 9.770 millones de dirhams (aproximadamente 900 millones de euros) hasta finales de 2024 para modernizar el transporte urbano e interurbano del país, según anunció el Ministro del Interior, Abdelouafi Laftit.
Esta inversión se canaliza a través del Fondo de Apoyo a las Reformas del Transporte Urbano e Interurbano (FRAT) y se centra en el desarrollo de sistemas de transporte público más eficientes y ecológicos, como tranvías y autobuses de alto nivel de servicio (BHNS).
La declaración del ministro responde a una pregunta parlamentaria de la diputada Fatima Kachouti, del grupo Haraki, sobre los esfuerzos del gobierno para mejorar el transporte público.
Laftit detalló que la inversión se destina a proyectos de infraestructura como líneas de tranvía, BHNS, aparcamientos, mejoras viales, señalización y pasos subterráneos.
El objetivo es promover un transporte público de calidad, reducir la dependencia del automóvil privado, disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire.
Casablanca, principal beneficiaria de la inversión
Casablanca ha recibido la mayor parte de la financiación, con 7.300 millones de dirhams (el 74% del total) destinados a cuatro líneas de tranvía y dos líneas de BHNS, que suman 98,9 kilómetros.
Rabat-Salé ha recibido 1.800 millones de dirhams (18% del total) para dos líneas de tranvía con una longitud total de 26,6 kilómetros. Agadir, por su parte, ha recibido 513,26 millones de dirhams (5% del total) para una línea de BHNS de 15,5 kilómetros que está próxima a completarse.
Estudios para la expansión del transporte sostenible
El ministro también indicó que parte de los fondos se han destinado a estudios para la implementación de nuevas líneas de BHNS en Marrakech y Tánger.
Además, se han realizado estudios adicionales en las áreas metropolitanas de Rabat, Salé, Témara y Agadir, con una contribución de 26 millones de dirhams del FRAT. Fez también se une a esta iniciativa, recibiendo una financiación inicial de 6 millones de dirhams de la Dirección General de las Colectividades Territoriales para iniciar los estudios necesarios para la implementación de sistemas de transporte sostenible.
Un enfoque integral para la movilidad urbana
Laftit destacó el enfoque global y anticipativo del gobierno, que busca prever las necesidades futuras de las ciudades y apoyar a las autoridades locales en la gestión de la movilidad urbana.
Este enfoque incluye la modernización de los sistemas de gestión, el fortalecimiento de las capacidades institucionales de los municipios y el apoyo técnico y financiero para el desarrollo e implementación de planes de movilidad urbana sostenible. Estos planes también promueven modos de transporte no motorizados, como caminar y andar en bicicleta, y buscan mejorar la calidad y seguridad de la red vial.
