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La industria automotriz en la región MENA (Oriente Medio y Norte de África) experimentó un ligero crecimiento del 0,4% en la producción de vehículos durante 2024, según un reciente informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA).
Este crecimiento se atribuye principalmente al dinamismo de Marruecos, que contrarrestó la caída en la producción de Irán. El Reino registró un impresionante aumento del 12% en su producción, alcanzando cerca del medio millón de unidades, consolidándose como líder en la región.
Mientras tanto, la industria automotriz europea enfrentó un panorama más complejo. La producción en la Unión Europea descendió más del 6% en 2024, con caídas significativas en Italia (-43%), Bélgica (-31%), Francia y Rumania.
España, en contraste, presentó un ligero incremento en su producción. Alemania mantuvo su posición como el principal productor de automóviles en el bloque comunitario, con cerca de 4 millones de unidades fabricadas, seguida de España y la República Checa, que superó los 1,4 millones de vehículos. En total, los países de la UE produjeron más de 11,4 millones de automóviles.
A nivel global, la producción de automóviles alcanzó los 75,5 millones de unidades en 2024, mientras que las ventas superaron los 74 millones, lo que representa un aumento del 2% en comparación con el año anterior.
China continuó dominando el mercado mundial con una participación del 31%, mientras que Japón y Corea del Sur experimentaron una disminución en sus ventas.
El informe de la ACEA también analiza el mercado de autobuses en Europa, destacando un ligero crecimiento en el comercio dentro de la UE, con un aumento en las importaciones y una disminución del 19% en las exportaciones. Turquía se posicionó como el principal proveedor de autobuses nuevos a la UE, con un valor superior a los 1.800 millones de euros, seguida de China (600 millones de euros) y Marruecos (67 millones de euros). La participación de Marruecos en el mercado de importación de autobuses a la UE representó el 2,5%.
Finalmente, el informe revela una disminución del 8,3% en la producción mundial de camiones en 2024, mientras que la producción mundial de autobuses mostró un crecimiento superior al 10%, alcanzando las 362.000 unidades.
El auge de la producción marroquí en el sector automotriz, en contraste con las dificultades experimentadas por otros países, confirma el papel cada vez más relevante del reino en la industria a nivel regional e internacional.
