Tánger Med registra una cifra récord en 2021 en plena pandemia

Tanger Med ha supuesto una inesperada competencia para los puertos de la vecina del norte que ve en TángerMed una amenaza para su economía.

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Rue20 Español/FEZ

 

El megapuerto de Tánger-Med crece a pasos agigantados desde su inauguración. Este acelerado ritmo le ha convertido en un hub logístico de referencia tanto a nivel regional como internacional y ha supuesto una gran competencia para los puertos de la vecina del norte que ve en Tánger Med una amenaza para su economía.

 

Sus 1000 hectáreas y su zona industrial de 16 millones de metros cuadrados le han permitid dar cabida a 9 millones de contenedores, 7 millones de pasajeros, 700.000 camiones y 1 millón de vehículos.

 

Gracias a esto, el puerto ha registrado una cifra récord en 2021. Un total de 7.173.870 contenedores TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies), fueron manipulados en 2021 en comparación con el año anterior, es decir, una subida de 24% respecto al año anterior, segun un comunicado del Balance de la Actividad Portuaria en 2021, al que ha tenido acceso nuestro diario «Rue20 Español».

 

Su estratégica posición como puerta de entrada al Mediterráneo y al Atlántico ha permitido que el puerto registrara esta evolución tras la puesta en marcha sucesiva de las terminales TC4 en 2019 y TC3 en 2021, según indica un comunicado de Tanger Med Port Authority (TMPA).

 

Con esta cifra, Tánger Med mantiene su liderazgo en el Mediterráneo y África, y consolida la posición de este importante centro para las principales alianzas marítimas mundiales lideradas, respectivamente, por Maersk Line, CMA CGM y Hapag Lloyd, precisa la misma fuente.

 

Asimismo, «se han manipulado por primera vez 101.054.713 toneladas de mercancías en el complejo portuario de Tánger Med, un 25% más que en 2020. El tonelaje manejado por el complejo portuario de Tánger Med representa más del 50% del tonelaje global manejado por todos los puertos marroquíes», en cuanto al tonelaje global cifrado.

 

De hecho, a pensar de la pandemia y la reducción de circulación portuaria Tánger Med da el ejemplo de la buena gobernanza de Marruecos en el sector portuario, a la espera también de la puesta en marcha del puerto Nador West Med que juntos van a suponer una potencia en el Mediterráneo.

 

 

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