Rue20 en español/ FEZ
Ismail El Khouaja
El Frente separatista Polisario amenazó, hoy domingo, a través de su representante en Madrid, Abdullah Arabi, a la aerolínea low cost española, Binter Canarias, con un “proceso judicial”, si no suspende sus vuelos a la ciudad sureña marroquí El Aaiún.
Arabi califica de “negocio ilegal” retomar los vuelos entre los aeropuertos Gran Canaria y El Aaiún. Por lo cual, afirma que va a emprender “acciones legales” contra esta actividad, porque “no cuenta con el consentimiento del Frente Polisario, único y legitimo representante del pueblo saharaui”.
En una interpretación deformada a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea 2018, Arabi sostiene que para que los acuerdos y contratos incluyan el territorio del Sahara marroquí, el pueblo saharaui debe dar su consentimiento.
Sin embargo, la pregunta que surge ante su amenaza es ¿a quién se refiere Arabi cuando habla de pueblo saharaui?
En declaraciones a nuestro digital Rue20 en español, el politólogo español, Pedro Ignacio Altamirano, nos aclara que “El pueblo saharaui no existe. Existen tribus, cada una con su Cheikh o jefe, único representante de esa tribu y la asamblea o Djema’a que toman las decisiones colectivas”.
De hecho, “es fácil que el Frente Polisario no tiene legalidad alguna para representar a un pueblo que se han inventado para vivir del cuento, y que, además, los pocos ciudadanos que viven en los campamentos de Tinduf lo hacen de forma forzosa y sin posibilidad ninguna de huir del Polisario”, agrega.
Es de señalar que no es la primera vez que el Frente separatista del Polisario se agita contra la aerolínea Binter. Ya en 2018, el Polisario recurrió al Consejo de la Unión Europea y el presidente del gobierno español para discutir el espacio aéreo del Sáhara marroquí.
El Polisario acusaba a la Unión Europea y Madrid de la violación del espacio aéreo, basándose sobre la orden del tribunal de la UE del 30 de noviembre de 2018.
Sin embargo, en abril del mismo año se había anulado el recurso del Polisario contra el acuerdo de servicios aéreos entre Marruecos y la UE, según señala el digital marroquí Le Desk.
No hay lugar a dudas que dichas amenazas -lo que es habitual para este Frente- del representante de este ficticio frente vienen como consecuencia del desarrollo económico que conocen las ciudades marroquíes en el Sahara, sobre todo en el sector turístico.
Arabi sabe que la reanudación de los vuelos constituye un factor clave para el reanimar el sector turístico de las ciudades del Aaiún y Dakhla cuyas infraestructuras hoy en día equivalen o superan a las de las ciudades más desarrolladas del Reino como Casablanca o Tánger.
Cosa que le inquieta tanto a él como a su pandilla que desde hace años llevan retratando a las ciudades del sur como ciudades marginadas.
“El Frente Polisario solo puede representarse así mismo cómo banda terrorista a las órdenes del régimen totalitario de Argelia”, concluye el presidente del Grupo de Apoyo Internacional a la Reunificación Saharaui, Altamirano.
