Rue20 Español/ Rabat
La empresa española Baleária refleja la necesidad de reforzar mucho más el colchón de intereses entre Marruecos y España.
Marruecos contribuye en el éxito de Balearia. Con una flota de 34 buques operando 25 rutas en seis países, en 2022 Baleària se afianzó como la naviera líder en España.
En cuanto a pasajeros, transportó un 64% más respecto 2021 y esta área pasó a suponer casi el 60% del volumen de negocio de la compañía. Las rutas con Balears mantuvieron una alta ocupación, mientras que la apertura de fronteras con Marruecos y Argelia implicó una elevada demanda durante la OPE, que a su vez influyó positivamente en los tráficos con Ceuta y Melilla, según anunció la misma empresa.
Asimismo, la reactivación de las rutas internacionales permitió que el 19% de los pasajeros de Baleària provinieran de éstas. «Ha sido un año récord para Baleària; la apertura de fronteras en mayo supuso un impulso a un año que ya estaba siendo bueno», ha señalado Adolfo Utor, presidente de Baleária.
En cuanto al transporte de mercancías, Baleària creció un 6% en el global de sus rutas y reafirmó su liderazgo en Balears, que supone el 67% de sus tráficos de carga y donde sigue siendo la única naviera que cubre todas las rutas interinsulares, con servicios diarios. Para reforzar el transporte de mercancías con el norte de África, la compañía marítima abrió una nueva ruta entre Motril y Tánger. Por otra parte, consolidó su crecimiento en el estrecho de Gibraltar y el mar de Alborán, así como en Canarias, donde incrementó de dos a tres las salidas semanales. El transporte de mercancías en las rutas internacionales supuso el 24% sobre el global de la naviera.
Marruecos
Baleària transportó en el primer trimestre de 2023 un total de 570.000 metros lineales de carga (38.000 unidades) en las líneas conexión con Marruecos, un 30% más respecto el mismo trimestre del año anterior, dando servicio regular en el Almería-Nador, Algeciras-Tánger y la línea Motril-Tánger que inició su andadura a finales de noviembre del 2022, escribió el diario Economíadigital.
El núcleo del negocio de la compañia presidida por Adolfo Utor con Marruecos se centra en Tanger y tiene como objetivo la importación de productos a la península. Según explican desde la naviera, los principales productos que están transportando son «textil, automoción y alimentación (verdura fresca)», agregó.
