Rue20 Español/ Fez
España atraviesa una importante crisis en el sector del transporte por carretera debido a la escasez de conductores profesionales, una situación que está empujando al país a reforzar la contratación de trabajadores extranjeros, especialmente procedentes de Marruecos.
Las empresas españolas de transporte se enfrentan desde hace años a un problema estructural marcado por el envejecimiento de la plantilla y la falta de relevo generacional. Actualmente, el sector cuenta con más de 390.000 conductores profesionales, pero alrededor de 30.000 puestos permanecen vacantes, una cifra que preocupa tanto a las compañías logísticas como a las autoridades españolas, segun informa el sitio web Transinfo.
Ante esta situación, España ha decidido acelerar los procedimientos de reconocimiento de permisos de conducción extranjeros y facilitar la incorporación de conductores procedentes de países socios. Marruecos se encuentra entre los principales beneficiados por estas medidas gracias al acuerdo bilateral firmado entre ambos países en abril de 2024.
El nuevo sistema permite a los conductores marroquíes obtener el reconocimiento de las categorías profesionales “C” y “D” realizando únicamente el examen práctico en España, siempre que cumplan con otros requisitos relacionados con la competencia profesional y la documentación legal. Además, desde mayo de 2025, las autoridades españolas han puesto en marcha un sistema completamente digital para agilizar los trámites administrativos.
Según datos oficiales, España tramitó más de 15.000 solicitudes de reconocimiento de permisos extranjeros en 2025, lo que representa un aumento del 12 % respecto al año anterior. El Gobierno español también ha activado ayudas económicas de hasta 2.000 euros para facilitar la entrada de nuevos conductores al mercado laboral del transporte.
La creciente demanda de chóferes profesionales abre nuevas oportunidades laborales para numerosos trabajadores marroquíes interesados en emigrar legalmente a España en busca de estabilidad económica y mejores condiciones laborales. El sector del transporte se ha convertido así en una de las áreas con mayor potencial de contratación para mano de obra extranjera.
Paralelamente, España también ha comenzado a reforzar su cooperación con Turquía, que ha lanzado un amplio programa de intermediación laboral dirigido a miles de conductores interesados en trabajar en empresas españolas. El proyecto incluye formación profesional, aprendizaje del idioma español, regularización de residencia y apoyo logístico durante el periodo de adaptación.
Sin embargo, expertos del sector consideran que Marruecos seguirá ocupando una posición estratégica para España debido a la cercanía geográfica, la experiencia de muchos conductores marroquíes en rutas internacionales y la fuerte cooperación bilateral existente entre ambos países en materia de movilidad laboral y transporte.
Las empresas españolas esperan que estas iniciativas ayuden a reducir parcialmente la presión sobre las cadenas logísticas y eviten mayores problemas de abastecimiento en los próximos años, mientras el mercado laboral europeo continúa enfrentando una creciente falta de trabajadores especializados.
