Rue20 Español/Rabat
Los puertos de Tánger Med y Casablanca se posicionan entre las primeras plataformas portuarias del mundo árabe en términos de conectividad con la red marítima global, según el último informe de la Sociedad Árabe de Garantía de las Inversiones y de los Créditos a la Exportación (Dhaman).
El cuarto informe sectorial de la institución, publicado el domingo y dedicado al transporte marítimo en los países árabes durante el año 2025, sitúa a estos puertos marroquíes junto a instalaciones de primer nivel como Yebel Ali, Jalifa, Yeda, Alejandría, Port Said, Dammam, Damietta y Salalah, liderando la clasificación de 71 puertos árabes.
En cuanto a las inversiones intra-regionales, el informe destaca que seis países árabes —Marruecos, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Baréin, Omán y Egipto— han desarrollado 11 proyectos conjuntos en el sector portuario, con un coste global que supera los 218 millones de dólares.
El documento también subraya que los puertos árabes gestionaron más de 423 millones de toneladas métricas de mercancías en 2023, concentrando el 58 % de este tráfico en Marruecos, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí y Egipto.
La Sociedad Árabe de Garantía de las Inversiones y de los Créditos a la Exportación, fundada en 1974 y con sede en Kuwait, es la primera institución multilateral de seguro de inversiones del mundo, propiedad conjunta de los Estados árabes y de cuatro organismos financieros regionales.
