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Marruecos está implementando una ambiciosa estrategia para transformar sus recursos mineros en un motor de desarrollo sostenible y creación de empleo, buscando trascender la simple exportación de materias primas y consolidarse como un actor clave en la industria mundial.
El Reino de Marruecos está invirtiendo fuertemente en la transformación industrial y atrayendo socios internacionales, particularmente en el sector de baterías para vehículos eléctricos y minerales de transición.
El plan, alineado con el Plan Maroc Mine y la Estrategia Minera Nacional 2021-2030, aspira a duplicar la contribución del sector minero al PIB para 2030, aumentar la creación de empleo y posicionar a Marruecos como un transformador y fabricante de productos mineros, en lugar de un mero exportador. Actualmente, el sector representa aproximadamente el 10% del PIB, el 26% de las exportaciones y emplea a más de 40.000 personas.
La estrategia se basa en dos pilares fundamentales: inversiones industriales sostenidas y una profunda cooperación tecnológica, según un informe del Africa Policy Research Institute sobre minerales de transición en Marruecos.
Para lograrlo, el país está modernizando su cartografía geológica, reforzando los incentivos a la exploración y actualizando el marco regulatorio para atraer inversión extranjera y promover la transparencia.
La reforma de la ley 33-13 sobre minas y canteras, promulgada en 2015, se está adaptando a través del anteproyecto de ley n°46-20. Esta reforma incluye la creación de un registro catastral nacional digital, la digitalización de la gestión de títulos mineros, el endurecimiento de las sanciones contra la explotación ilegal y la integración de tecnologías digitales para una minería más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Además, se busca promover la capacitación de la mano de obra local y el desarrollo de la subcontratación nacional.
Marruecos está impulsando iniciativas para integrarse en la cadena de valor de minerales críticos, con énfasis en el fosfato, el cobalto y las baterías para vehículos eléctricos. El país está desarrollando gigafábricas, aprovechando su acceso a energías renovables y la infraestructura logística estratégica como el puerto de Tanger-Med.
Se han establecido asociaciones internacionales clave, como la empresa conjunta entre CNGR Advanced Material y Al Mada en Jorf Lasfar para la producción de materiales para baterías, la fábrica de cátodos de BTR New Material Group en Tanger Tech, y proyectos con China Nonferrous Metal Mining Group (CNMC) y China Machinery Engineering Corporation (CMEC) para aumentar la producción de minerales críticos y desarrollar la capacidad de refinación local. Estas colaboraciones aportan capital y experiencia técnica, fortaleciendo la industria marroquí.
El sector de baterías para vehículos eléctricos se ha convertido en una prioridad, con un potencial de inversión de 400.000 millones de dírhams para 2030. La disponibilidad de minerales críticos, la competitividad de Marruecos y su proximidad al mercado europeo, donde los vehículos de combustión estarán prohibidos a partir de 2035, son factores clave para atraer inversiones.
El país cuenta con importantes reservas de fosfato, manganeso, cobalto, níquel, así como recursos emergentes de litio y cobre. Su competitividad en la producción de baterías de litio le permite ofrecer precios un 35% inferiores a la media mundial.
Un estudio sobre la integración de las cadenas de valor africanas, realizado por la CGEM con el apoyo del Banco Africano de Desarrollo (BAD), confirma la posición estratégica de Marruecos. El Ministro de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, busca capitalizar esta ventaja para atraer nuevas inversiones y consolidar el papel de Marruecos en la industria global de minerales y baterías.
