Rue20 Español/Dajla
Un ambicioso proyecto marroquí busca redibujar el mapa económico del África Occidental, conectando a los países sin litoral del Sahel —Mali, Burkina Faso, Níger y Chad— con el océano Atlántico.
La Iniciativa Atlántica, lanzada en noviembre de 2023 por SM el Rey Mohammed VI, promete transformar la región mediante una vasta red de corredores logísticos terrestres, con el puerto de aguas profundas de Dajla como pieza central.
Esta iniciativa llega en un momento de profunda reconfiguración geopolítica en la región. Entre 2020 y 2023, golpes de Estado en Mali, Burkina Faso y Níger llevaron al poder a regímenes militares que se han distanciado de Occidente, acercándose a Rusia y encontrando apoyo en Marruecos. Bakary Yaou Sangaré, ministro de Asuntos Exteriores de Níger, destacó la comprensión de Marruecos en un momento en que otros actores regionales e internacionales aislaban a los nuevos gobiernos. Esta iniciativa, en palabras de Sangaré, es una «bendición» para los países del Sahel.
La Alianza de Estados del Sahel (AES), formada por Mali, Burkina Faso y Níger en septiembre de 2023, actualmente depende de puertos en países de la CEDEAO para su comercio. Sin embargo, las tensiones regionales, incluyendo el reciente retiro de embajadores de la AES en Argel tras acusaciones de derribo de un dron maliense, complican estas rutas. La Iniciativa Atlántica ofrece una alternativa estratégica, aprovechando el «fracaso» de las iniciativas de seguridad europeas como Barkhane y Takuba, según Beatriz Mesa, profesora de la Universidad Internacional de Rabat. Marruecos se posiciona como un socio fiable tanto para África como para Occidente, consolidando su influencia en el Sur Global.
El proyecto, sin embargo, enfrenta importantes desafíos. La construcción de una red terrestre hasta Chad, a unos 3.000 kilómetros de Marruecos, podría costar cerca de mil millones de dólares, según Abdelmalek Alaoui, presidente del Instituto Marroquí de Inteligencia Estratégica (IMIS). Seidik Abba, presidente del Centro Internacional de Estudios y Reflexiones sobre el Sahel (CIRES), señala la falta de infraestructura vial y ferroviaria, así como la escasez de transporte en la región.
El puerto de Dajla Atlántico, con una inversión de 1.200 millones de euros y cuya finalización está prevista para 2028, será clave para la Iniciativa Atlántica. Este megaproyecto, situado en El Aargub, en el Sáhara marroquí, se encuentra actualmente al 38% de su construcción.
