Rue20 Español/ Tánger
La infraestructura portuaria de Marruecos está reconocida a nivel mundial. Este hito se ha convertido en una fuente de preocupación para España, que considera a Tánger Med y Nador como rivales potentes.
Puertos del Estado reconoce que los puertos de ciudades marroquíes, como Nador y Tánger, son competidores fuertes para los puertos españoles, especialmente en el segmento de contenedores ‘lift-on y lift-off’ con una visión transoceánica, según informa EFE.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, destacó que Tánger Med mueve casi nueve millones de TEUs al año, mientras que los puertos españoles más importantes, como Algeciras y Valencia, mueven unos cinco millones de TEUs.
Estos datos, según Dapena, posicionan a Marruecos a la par de este sector, otorgándole una “ventaja competitiva en el precio”, añadiendo que “la emergencia” de Marruecos está generando respecto a los puertos de la península “un tráfico complementario”.
“Lo que estamos viendo es que, junto a lo que es un reequilibrio en la asignación de flujos de esos contenedores, hay un incremento interanual de aproximadamente el seis o siete por ciento desde hace unos diez o quince años en tráfico ro-ro, tanto en camión completo como en semirremolque, lo que hace que ambos nos beneficiemos”, agregó.
Estas declaraciones se enmarcan en la visita del presidente de Puertos del Estado a Melilla, donde se encontraba con su homólogo, Manuel Ángel Quevedo, y con el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda.
