Rue20 Español/Marrakech
El proyecto de construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech ha entrado en sus etapas finales antes de comenzar la ejecución, como parte de la aceleración de los grandes proyectos en el Reino, coincidiendo con los preparativos de Marruecos para albergar el Mundial de 2030.
Las autoridades competentes han seleccionado dos empresas para el suministro de los equipos de vía y los dispositivos de expansión necesarios para la construcción de las líneas entre Kenitra, Marrakech y el centro principal de Casablanca, según un comunicado.
En este sentido, se ha elegido a la empresa china CRSBG para llevar a cabo las operaciones de la sección de equipos de vía de la línea estándar con un contrato estimado en unos 350 millones de dírhams.
Para la sección de dispositivos de expansión en las estructuras de ingeniería, se ha elegido a la empresa alemana Vossloh Cogifer con un contrato de aproximadamente 25,9 millones de dírhams, en un plazo estimado de entre 12 y 48 meses.
El director general de la Oficina Nacional de Ferrocarriles, Rabie Khlie, anunció que la línea de tren de alta velocidad que unirá las ciudades de Tánger y Marrakech estará lista a finales de 2029.
Se espera que la línea de tren de alta velocidad conecte las ciudades de Tánger y Marrakech en tres horas, en lugar de las más de siete horas actuales, una vez finalizadas las obras de ampliación del tramo actual que une Kenitra y Marrakech, de unos 400 kilómetros de longitud.
