Rue20 Español/Rabat
La ministra de Transición Energética y Desarrollo Sostenible, Leila Benali, afirmó este lunes que las reservas de combustibles en Marruecos son actualmente suficientes para cubrir la demanda nacional de gasóleo, gasolina y fuelóleo, mientras que los principales retos del país se concentran en el gas butano y el combustible de aviación.
Durante la sesión semanal de preguntas orales en la Cámara de Representantes, la ministra destacó que las inversiones destinadas a reforzar las capacidades de almacenamiento de productos energéticos han registrado un incremento del 30 % desde 2021, alcanzando los 3,2 millones de metros cúbicos en 2025.
Benali explicó que su departamento ha elaborado un programa de seguimiento y control de las capacidades de almacenamiento con horizonte 2030, con el objetivo de facilitar la ejecución de proyectos y agilizar la obtención de las autorizaciones administrativas necesarias.
Según las previsiones presentadas, Marruecos podría alcanzar una capacidad de almacenamiento de alrededor de 1,5 mil millones de metros cúbicos en 2030, con una inversión estimada en 6.000 millones de dírhams, de los cuales aproximadamente un tercio se ejecutará en 2026.
La ministra subrayó que el análisis de las necesidades nacionales confirma la suficiencia de las reservas actuales en varios carburantes básicos, incluyendo las existencias de la refinería “La Samir”, cuyas cisternas han comenzado a ser explotadas desde 2023.
Sin embargo, señaló que persisten déficits en el gas butano y el combustible de aviación. En este sentido, se han planificado proyectos para ampliar la capacidad de almacenamiento en 400.000 metros cúbicos para el gas butano y 100.000 metros cúbicos para el combustible de aviación de aquí a 2030.
Benali advirtió además sobre la concentración de cerca del 80 % de la capacidad de almacenamiento en las regiones de Casablanca-Settat y Tánger-Tetuán-Alhucemas, por lo que el Gobierno trabaja en diversificar la distribución geográfica de las inversiones. Entre los proyectos estratégicos mencionados figura el puerto de Nador West Med, considerado un futuro polo clave para el almacenamiento energético.
En el ámbito parlamentario, el diputado Mohamed El Makhantar, del Grupo Haraki, cuestionó la eficacia de la política de almacenamiento tras el cierre de la refinería “La Samir”, señalando la ausencia de una política clara de refinado y criticando la falta de transparencia en la estructura de precios de los carburantes, incluidos impuestos como el IVA y el impuesto al consumo.
El parlamentario también llamó a reducir la carga fiscal sobre los combustibles y a garantizar mecanismos que protejan el poder adquisitivo de los ciudadanos frente a las fluctuaciones del mercado internacional, además de apoyar a los profesionales de sectores como la agricultura y la pesca en el acceso al gasóleo.
En otro orden, la ministra informó de que la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable había destinado más de 270 millones de dírhams a trabajos de sustitución de postes eléctricos deteriorados y mantenimiento entre 2022 y 2026, antes de la transferencia de estas competencias a las empresas regionales multiservicios.
Benali defendió la actuación de los servicios públicos en el sector eléctrico y subrayó que las inversiones realizadas para alcanzar una tasa de electrificación rural del 99 % “no han sido en vano”. Asimismo, insistió en la necesidad de diferenciar entre los cortes programados y no programados, así como entre aquellos derivados de conexiones legales e ilegales en el medio rural.
