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Ceuta ha recibido 4.122,8 toneladas de arena y grava procedentes de Marruecos desde la reapertura de las aduanas comerciales, en una operativa que ha movilizado un total de 130 camiones destinados al transporte de estos materiales hacia la ciudad.
Según fuentes de la administración central citadas por el medio El Faro de Ceuta, estas importaciones representan un volumen de 4.122.800 kilogramos de materiales granulares. En la actualidad, esta vía se ha consolidado como la más regular dentro del nuevo marco de intercambios, en contraste con otros productos previstos inicialmente, como el pescado, que aún no ha logrado cruzar la frontera.
Las operaciones aduaneras se desarrollan únicamente en días laborables, de lunes a viernes, y están sujetas a una lista limitada de mercancías autorizadas. Este esquema ha concentrado de facto la actividad en determinados productos, principalmente aquellos que responden a la demanda local, como es el caso de la arena.
Desde la administración de Ceuta, estas cifras son presentadas como un indicador del funcionamiento efectivo de las aduanas comerciales. Sin embargo, la Asociación de Empleadores de la ciudad matiza esta lectura, al considerar que la actividad sigue siendo limitada y carece todavía de un encuadre jurídico plenamente consolidado.
En paralelo, las exportaciones desde Ceuta permanecen restringidas a un número reducido de productos, principalmente del sector de la higiene y del ámbito automovilístico, mientras que las importaciones de materiales como la arena concentran la mayor parte de los intercambios.
La situación contrasta con la de Melilla, donde se han registrado 42 operaciones de importación procedentes de Marruecos en 2026, frente a solo cuatro exportaciones. Estas últimas se han centrado principalmente en electrodomésticos, mientras que las importaciones incluyen mobiliario y productos de consumo, especialmente confitería.
