Rue20 Español/Rabat
El mercado automovilístico de Marruecos se prepara para atravesar una década marcada por una fuerte expansión, tras el notable dinamismo registrado en 2025.
Según un estudio de Fitch Solutions, el sector experimentará un crecimiento sostenido en los próximos años, impulsado por un entorno macroeconómico favorable, el fortalecimiento de la producción local y una oferta cada vez más diversificada de vehículos.
El año 2025 supuso un punto de inflexión para el sector. Durante ese periodo se comercializaron 235.372 vehículos, lo que representa un incremento del 33,4% en comparación con 2024.
El aumento de la demanda se registró tanto en el segmento de turismos, que alcanzó 208.848 unidades vendidas (+32,9%), como en el de vehículos comerciales ligeros, con 26.524 unidades (+37,7%). Este crecimiento refleja una recuperación significativa del interés de los consumidores marroquíes por la adquisición de automóviles.
Las previsiones para 2026 apuntan a una expansión más moderada, pero aún sólida. Fitch Solutions estima que las ventas crecerán alrededor de un 8%, lo que permitiría superar el umbral de los 253.000 vehículos comercializados en el país.
Este escenario se sustenta en varios factores económicos, entre ellos un crecimiento estable de la economía, una inflación contenida y condiciones de financiación favorables para hogares y empresas.
En este contexto, el banco central Bank Al-Maghrib podría mantener un tipo de interés director relativamente bajo, facilitando el acceso al crédito para la compra de automóviles. Además, la consultora prevé que el producto interior bruto de Marruecos crezca en torno al 4,4%, mientras que la inflación se mantendría cerca del 1,2%, elementos que contribuirían a reforzar el consumo privado.
El dinamismo del turismo también aparece como uno de los factores que podrían estimular el mercado automovilístico. El aumento previsto de visitantes internacionales podría generar una mayor demanda de flotas por parte de hoteles y empresas de alquiler de vehículos, reforzando así la actividad comercial del sector.
A más largo plazo, el estudio proyecta un crecimiento medio anual del 5,5% hasta 2035. De mantenerse esta tendencia, el volumen de ventas podría acercarse a los 400.000 vehículos anuales, lo que supondría un cambio estructural en la dimensión del mercado automovilístico marroquí.
Uno de los pilares de esta evolución es el desarrollo de la producción local. Modelos como el Dacia Logan continúan liderando las ventas en el país, seguidos por el Dacia Sandero y el Renault Clio. Al mismo tiempo, el grupo Stellantis refuerza gradualmente su presencia industrial en Marruecos, consolidando el papel del país como plataforma de producción automotriz.
El mercado también se caracteriza por una creciente diversificación de marcas. Los fabricantes chinos ganan protagonismo con 17 marcas presentes en el país, dentro de un total aproximado de 51, ofreciendo vehículos competitivos en precio y ampliando el acceso de nuevos segmentos de consumidores al mercado.
Paralelamente, los vehículos electrificados experimentan una expansión notable. En 2025, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 77,3%, alcanzando 5.221 unidades. Dentro de este segmento, los híbridos enchufables crecieron un 80,7% hasta 3.286 unidades, mientras que los modelos totalmente eléctricos registraron 1.935 unidades, con un aumento del 2%.
Gracias a esta evolución, la tasa de penetración de los vehículos electrificados ascendió al 2,2% del mercado, frente al 1,7% en 2024 y apenas el 0,6% en 2023. La tendencia podría acelerarse en 2026 con la llegada de nuevos modelos de fabricantes como BYD y Geely, así como de marcas europeas como Renault, Volvo Cars y Stellantis.
El creciente atractivo de Marruecos en el ámbito de la electromovilidad también se refleja en nuevas inversiones internacionales. La empresa Tesla estableció en junio de 2025 su primera filial africana en el país y abrió en febrero su primer showroom marroquí, donde presenta modelos como el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y, además de proyectar la instalación de una red de estaciones de carga rápida.
En paralelo, la firma marroquí Neo Motors anunció el lanzamiento del Neo Motors Dial‑E, el primer vehículo eléctrico diseñado y ensamblado íntegramente en Marruecos, un proyecto que representa un paso importante hacia el fortalecimiento de la autonomía industrial del país en el sector de la movilidad eléctrica.
