Rue20 Español/Rabat
Marruecos se ha posicionado como el tercer mercado aéreo más importante de África en 2026, gracias a una fuerte dinámica turística que impulsa la demanda de vuelos, según un informe reciente de la African Travel & Tourism Association (ATTA). La aerolínea nacional, Royal Air Maroc, se consolida como la cuarta mejor compañía africana, detrás de Ethiopian Airlines, EgyptAir y Safair.
El mercado aéreo marroquí registrará este año 22,5 millones de asientos programados, lo que representa un crecimiento del 21,8%, el mayor entre los cinco mercados clave del continente. Solo Egipto (30,9 millones) y Sudáfrica (26,8 millones) superan a Marruecos, que deja atrás a Etiopía y Kenia.
Este auge se explica por varios factores estructurales, entre ellos el acuerdo de cielos abiertos con la Unión Europea, que ha facilitado la expansión de la capacidad aérea hacia Europa Occidental, principal mercado emisor con 44,2 millones de asientos programados en 2026. Además, Casablanca se perfila como un hub estratégico alternativo en África, en un contexto de tensiones geopolíticas en Oriente Medio, junto a Addis Abeba, Nairobi y Johannesburgo.
El informe de la ATTA vincula directamente el crecimiento del transporte aéreo con la demanda turística sostenida, que consolida a Marruecos como un destino de referencia en el continente.
Royal Air Maroc, con inversiones continuas en infraestructuras aeroportuarias y una flota modernizada, lidera esta expansión, reforzando conexiones intercontinentales y regionales, tanto África-Europa como África-América y vuelos intraafricanos.
No obstante, el informe advierte sobre desafíos persistentes, como la alta fiscalidad sobre el transporte aéreo, los limitados acuerdos de cielos abiertos panafricanos y los complejos regímenes de visado, que podrían frenar la consolidación de esta dinámica a largo plazo. La ATTA subraya la necesidad de coordinación entre las autoridades y la aerolínea para aprovechar plenamente la creciente demanda de pasajeros africanos, que según la IATA, podría alcanzar 345 millones en 2043 con un crecimiento anual del 3,7%.
Con estas cifras, Marruecos no solo refuerza su posición en el mapa aéreo africano, sino que también sitúa a Royal Air Maroc en el centro de una ventana de oportunidad histórica para el transporte y el turismo continental.
