Rue20 Español/Rabat
El ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, anunció que el Reino se ha fijado como objetivo ensamblar de forma integral aviones comerciales y militares en un plazo de tres años, en el marco de la creciente madurez tecnológica e industrial del país.
En una entrevista concedida a la cadena estatal china China Global Television Network (CGTN), el ministro subrayó que esta ambición no responde a un simple deseo, sino que es el resultado de años de desarrollo del ecosistema industrial marroquí y de la confianza que los principales actores mundiales de la industria aeronáutica depositan en el país.
Según Mezzour, Marruecos ya participa en la fabricación de componentes sensibles y complejos del sector aeronáutico, lo que refleja el nivel de sofisticación alcanzado por su industria. Esta evolución, explicó, se debe a “esfuerzos continuos” y al liderazgo del Mohammed VI, al que atribuyó un papel catalizador en la transformación industrial del Reino.
El ministro destacó además que la estabilidad política, económica y financiera de Marruecos constituye uno de los factores determinantes para atraer inversión extranjera. A su juicio, los inversores confían en el país porque saben que sus compromisos se mantienen estables a medio plazo, incluso ante eventuales cambios en el contexto político interno.
Entre los pilares de este crecimiento industrial, Mezzour mencionó las inversiones en infraestructuras estratégicas, entre ellas el complejo portuario Tánger Med, que calificó como el mayor puerto del Mediterráneo y de África y uno de los más eficientes del mundo en términos de rendimiento.
A estas infraestructuras se suman las inversiones en energías renovables y una red de acuerdos de libre comercio que permite a Marruecos acceder a más de 100 países, incluyendo el mercado de la Zona de Libre Comercio Continental Africana (ZLECAF).
El ministro también puso en valor el capital humano del país, que cada año aporta más de 180.000 graduados universitarios y más de 330.000 titulados en formación profesional, reforzando así la base de competencias del tejido industrial.
Estos avances han permitido a Marruecos consolidarse en sectores estratégicos tradicionalmente dominados por grandes potencias industriales, como la aeronáutica y la automoción. En este último ámbito, el país alcanza una producción anual de aproximadamente un millón de vehículos y una tasa de integración local cercana al 70%, lo que significa que la mayoría de los componentes de los automóviles fabricados en el país se producen también en su territorio.
Mezzour destacó igualmente el liderazgo del Reino en otros sectores industriales, como la producción de fertilizantes fosfatados y las exportaciones textiles.
Para el ministro, el desarrollo del sector aeronáutico ilustra el nivel de complejidad y sofisticación alcanzado por la industria nacional. En este sentido, subrayó que la capacidad de diseñar y fabricar componentes de motores de aviones comerciales demuestra una elevada madurez tecnológica.
Con la ambición de ensamblar aviones completos en un plazo de tres años, Marruecos busca consolidar su ascenso industrial y posicionarse como una plataforma clave en la competencia global del sector aeronáutico.
