Rue20 Español/Rabat
Bajo la presidencia de Su Majestad el Rey Mohammed VI, se celebró el miércoles 28 de enero en el Palacio Real de Casablanca un Consejo de Trabajo dedicado al complejo portuario e industrial Nador West Med, que se espera entre en fase operativa en el último trimestre de este año.
La reunión estratégica refrenda la visión real de integrar de manera duradera la economía marroquí a las cadenas de valor globales mediante la creación de infraestructuras portuarias de última generación, capaces de sostener la competitividad industrial del país.
Un proyecto estructurante en la línea de Tánger Med
Tras el éxito de Tánger Med, actualmente el primer hub portuario de África y del Mediterráneo, Nador West Med se perfila como un nuevo pilar de la arquitectura portuaria nacional.
Más allá de ser un puerto, el complejo se concibe como un ecosistema industrial, logístico y energético integral, destinado a catalizar el crecimiento económico y la creación de empleo.
Durante la sesión, Fouad Brini, presidente del Consejo de Administración de Nador West Med, presentó al Soberano los avances del proyecto y los principales logros técnicos alcanzados hasta la fecha.
Infraestructuras portuarias de clase mundial
El conjunto de infraestructuras de base está prácticamente finalizado: 5,4 km de diques, 4 km de muelles y cuatro estaciones energéticas. Los contratos de concesión para las terminales de contenedores han sido firmados, con una explotación progresiva prevista para este año.
En su lanzamiento, el puerto tendrá capacidad para 5 millones de contenedores y 35 millones de toneladas de mercancías líquidas y sólidas.
A largo plazo, se prevé ampliar esta capacidad a 12 millones de contenedores adicionales y 15 millones de toneladas de granel líquido, consolidando a Nador West Med como uno de los principales hubs logísticos de la región.
Un polo energético estratégico para la soberanía nacional
El proyecto incluye un componente energético de alto valor estratégico: la primera estación de gas natural licuado (GNL) de Marruecos, con capacidad anual de 5 mil millones de metros cúbicos, junto a una estación de productos petrolíferos.
Esta infraestructura garantiza energía competitiva y diversificada para los industriales, reforzando la seguridad y la soberanía energética del Reino.
Desarrollo industrial y logístico sobre 700 hectáreas
El complejo contempla también zonas industriales y logísticas que en su primera fase abarcan 700 hectáreas. Estas áreas ya han comenzado a atraer a actores industriales internacionales, reflejando la confianza de grandes operadores globales en el potencial industrial de Marruecos.
Hasta la fecha, 51 mil millones de dírhams han sido movilizados en inversiones públicas y privadas, incluyendo 20 mil millones de dírhams de inversión privada confirmada.
Formación, empleo y desarrollo territorial
Su Majestad el Rey instruyó que se garantice un inicio óptimo del proyecto, junto con la puesta en marcha de programas de formación especializados para acompañar a los inversores y facilitar la integración de jóvenes al mercado laboral.
Además, se enfatizó la necesidad de que los beneficios económicos del puerto alcancen a todas las provincias de su zona de influencia, mediante mejoras urbanas y un plan de desarrollo multidimensional que asegure la sostenibilidad del complejo.
Un motor para la economía productiva de Marruecos
Con la puesta en marcha de Nador West Med, Marruecos se dota de una herramienta estratégica que consolida su posición como plataforma industrial, logística y energética entre Europa, África y la cuenca mediterránea.
Este proyecto no solo se concibe como una puerta de entrada comercial, sino como un motor de transformación industrial y creación de valor para la economía nacional.
