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Marruecos y España reforzaron su colaboración para el ambicioso proyecto de conectar ambos países mediante un túnel submarino bajo el Estrecho de Gibraltar, durante la última Reunión de Alto Nivel (RAN) celebrada en Madrid, que culminó con la firma de un nuevo memorándum de entendimiento.
Entre los catorce acuerdos rubricados durante la cumbre bilateral destaca un convenio centrado en la «cooperación científica para el estudio de la sismicidad y la geodinámica en la zona del estrecho de Gibraltar».
Con esta iniciativa, ambos países buscan garantizar la viabilidad técnica de un proyecto que promete revolucionar la movilidad entre Europa y África, permitiendo un cruce más rápido y eficiente de los 14 kilómetros que separan las dos orillas del Mediterráneo, especialmente para el transporte de mercancías.
El memorándum, firmado por el Instituto Geográfico Nacional español bajo la supervisión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dirigido por Óscar Puente, y por el Centro Nacional de Investigación Científica y Técnica (CNRST) de Marruecos, tiene como objetivo “promover la cooperación científica en el estudio de la sismicidad y la geodinámica en la región del Estrecho de Gibraltar, una zona de colisión de las placas tectónicas euroasiática y africana”.
Entre las prioridades del acuerdo figura el fortalecimiento del conocimiento compartido sobre terremotos y tsunamis potenciales, mediante el desarrollo de estudios conjuntos, el intercambio de información científica y la coordinación de redes de observación instrumental. Un aspecto clave será la evaluación del “umbral del estrecho”, una zona situada al oeste del Estrecho de Gibraltar donde la profundidad máxima alcanza los 300 metros, para determinar la factibilidad de construir el túnel en ese tramo.
Según la prensa ibérica, la fase inicial de estudios se extenderá aproximadamente tres años, con posibilidad de prórroga, y beneficiará a entidades como la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (SECEGSA), que ha lanzado licitaciones para instalar sismómetros en el fondo marino.
El proyecto, cuya concepción original data de hace más de 30 años como puente, fue abandonado en 1989 y posteriormente retomado en formato de túnel ferroviario. Con la firma del memorándum, Marruecos y España confirman su determinación de llevar adelante esta infraestructura que podría cambiar para siempre la conectividad entre ambos continentes.
