Rue20 Español/Casablanca
La SONAM anunció el jueves la apertura de la nueva autopista Tit Mellil-Berrechid, con un costo de construcción de 2.5 mil millones de dírhams.
Un comunicado de la SONAM indicó que este proyecto representa un salto cualitativo en la red nacional de autopistas, tanto en términos de sus estándares de diseño y modernidad de sus equipos como en términos de plazos de ejecución.
La misma fuente explicó que el proyecto de la autopista Tit Mellil-Berrechid abarca un tramo de 30 km de longitud, con el número (A31), y conecta directamente la autopista de circunvalación de Casablanca (A1) a la altura del cruce de Tit Mellil con la autopista Casablanca-Marrakech (A3) y la autopista Berrechid-Beni Mellal (A4) a la altura del cruce de la autopista Berrechid.
Con un tráfico inicial que podría alcanzar los 20.000 vehículos diarios, según la fuente, esta infraestructura estratégica contribuirá a mejorar la seguridad y la fluidez de los desplazamientos que atraviesan la Gran Casablanca, y a reducir la longitud y la duración de los desplazamientos de los clientes-usuarios de la autopista que vienen del norte y del este y se dirigen hacia el sur y el centro del Reino.
Al proporcionar una alternativa que conecta con el Aeropuerto Internacional Mohammed V, la nueva autopista permitirá aliviar la presión sobre el tramo de la autopista Casablanca-Aeropuerto Mohammed V, que registra un tráfico de unos 75.000 vehículos diarios.
El comunicado señaló que la importancia de este proyecto radica en la construcción de dos intercambiadores. El primero se encuentra en la carretera regional 315 (conocida como la carretera de Mediouna) y conectará directamente la autopista con las comunidades vecinas, mientras que el segundo se encuentra en la carretera nacional número 9 (RN9) y servirá especialmente al Aeropuerto Internacional Mohammed V y a la ciudad de Deroua.
La importancia de este proyecto también radica en la construcción de cuatro puentes que cruzan los valles: Oued Zerrif, Oued Fayda, Oued Himer, así como la construcción de 24 instalaciones para reconectar las carreteras que se cruzan.
La autopista Tit Mellil-Berrechid ha sido diseñada de acuerdo con los últimos estándares internacionales para ser la primera autopista diseñada desde el principio con tres carriles en cada dirección.
El proyecto se caracteriza por varias innovaciones técnicas, entre las que destaca la instalación de modernos sistemas de protección, que se utilizan por primera vez en Marruecos, para reforzar la protección de los clientes-usuarios de la autopista en caso de desviación de la ruta.
Este proyecto se ha llevado a cabo gracias a las capacidades marroquíes, desde la fase de estudios técnicos hasta la fase de ejecución de las obras, donde la Société Nationale des Autoroutes du Maroc y su filial técnica (ADM Infrastructure) se han asegurado de movilizar su experiencia acumulada durante 35 años en la gestión de grandes proyectos de autopistas, en particular en la gestión de proyectos, la supervisión técnica y la gestión de proyectos complejos.
Gracias a esta capacidad técnica y a la movilización excepcional de todos los socios e intervinientes, las obras finalizaron varios meses antes de la fecha prevista.
A través de este proyecto, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc reafirma su contribución a la dinámica de desarrollo que está experimentando el Reino, y su papel en el fortalecimiento de la infraestructura necesaria para acoger grandes eventos internacionales, en línea con las directrices estratégicas de Su Majestad el Rey Mohammed VI.
