Rue20 Español/Tánger
Marruecos pisa el acelerador hacia un futuro automotriz más verde, apostando fuerte por la producción local de vehículos eléctricos y baterías.
Durante la octava edición de los Encuentros de la Industria Automotriz en Tánger, Rachid Machou, presidente de la Asociación Marroquí para la Industria y la Construcción Automotriz (AMICA), delineó la ambiciosa hoja de ruta que transformará el sector.
Integración local y alianzas estratégicas
Con una tasa de integración local del 69%, la industria automotriz marroquí se encamina a superar el 80% en los próximos años. Esta meta se sustenta en la creciente competitividad de los proveedores locales, el fortalecimiento de las cadenas de producción y la sólida colaboración con gigantes internacionales como Stellantis y Renault, quienes han establecido a Marruecos como un hub de producción clave en África. La reciente incorporación de Neo Motors, fabricante marroquí, refuerza esta estrategia.
Hito de producción y proyecciones de exportación
El hito alcanzado a finales de 2024, con la producción del millonésimo vehículo, consolida a Marruecos como líder automotriz en África y principal exportador de vehículos de combustión interna a la Unión Europea.
En 2023, las exportaciones del sector generaron 157.600 millones de dirhams (aproximadamente 15.000 millones de dólares), distribuidos equitativamente entre vehículos completos y componentes para las cadenas de montaje europeas. Bank Al-Maghrib proyecta que para 2026 las exportaciones alcanzarán los 200.000 millones de dirhams, impulsadas por la producción de baterías eléctricas, prevista para iniciar el próximo año.
Revolución de las baterías y soberanía industrial
La fabricación local de baterías, con el respaldo de inversores extranjeros, principalmente chinos, marca un punto de inflexión. El consorcio chino-europeo Gotion High-Tech planea invertir 65.000 millones de dirhams en una planta en Marruecos, mientras que la empresa china CNGR, en alianza con el fondo soberano marroquí Al Mada, ha lanzado un proyecto de 2.000 millones de dólares. Estas inversiones buscan asegurar la autonomía de la cadena de producción y fortalecer la soberanía industrial del país.
Marruecos aspira a trascender su rol de ensamblador y convertirse en un actor protagónico en toda la cadena de valor, desde el diseño hasta la producción de componentes electrónicos y baterías. Esta dinámica de crecimiento se complementa con un fuerte impulso a la innovación y la transición energética. AMICA, en conjunto con el gobierno marroquí, ha firmado dos acuerdos para adaptar la formación profesional a las nuevas demandas tecnológicas del sector, incluyendo electrificación, inteligencia artificial y conectividad. El objetivo es anticipar las necesidades de mano de obra calificada y asegurar un futuro próspero para la industria automotriz marroquí.
En definitiva, Marruecos se prepara para una revolución en su industria automotriz, con una visión clara: mayor integración local, producción de vehículos y baterías eléctricas, y consolidación de su soberanía industrial. El reino se posiciona como un jugador clave en el panorama automotriz africano, con un impacto positivo en la economía nacional y la transición hacia un futuro más sostenible.
